Chuyến thăm và kiểm tra máy bay MS-21-310
Trong chuyến thăm, ông Sergey Chemezov, Tổng giám đốc Tập đoàn Rostec, thông báo với Tổng thống rằng chiếc MS-21-310 đầu tiên hoàn toàn sử dụng linh kiện nội địa đang được hoàn thiện nhằm chuẩn bị cho chuyến bay thử đầu tiên. Hiện tại, có 18 chiếc MS-21-310 đang được lắp ráp tại nhà máy, và tất cả đều dự kiến giao cho hãng hàng không Aeroflot theo hợp đồng đã ký trước đó.
Kế hoạch sản xuất và cung cấp máy bay
Giám đốc Nhà máy Máy bay Irkutsk, ông Andrey Soinov, cho biết nhà máy đang lên kế hoạch tăng cường sản xuất hàng loạt, với mục tiêu đạt 36 chiếc mỗi năm. Bên cạnh đó, việc sản xuất linh kiện cho các lô tiếp theo cũng đang được tiến hành nhằm đảm bảo dây chuyền sản xuất ổn định và liên tục.
Ông Chemezov cũng nhấn mạnh rằng việc bàn giao máy bay vào tay khách hàng sẽ bắt đầu sau khi hoàn tất thành công quá trình thử nghiệm và cấp chứng nhận, dự kiến diễn ra năm 2027 và sẽ được Cơ quan Hàng không Liên bang Nga phê duyệt.
Quá trình phát triển và thử nghiệm của MS-21
Từ tháng 5/2026, theo hợp đồng ký kết giữa Yakovlev PJSC và Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga, phát triển phiên bản rút ngắn và có tầm bay mở rộng mang tên MS-21-210 đã được khởi động. Phiên bản medium-range với hệ thống hỗn hợp trong và ngoài nước đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 4/2025.
Theo thông tin từ Rostec, chiếc MS-21 dùng trong thử nghiệm đầu tiên được trang bị bộ hệ thống nội địa hoàn chỉnh, bao gồm hệ thống thông tin hàng không, máy phát điện phụ trợ, hệ thống điều hòa không khí và kiểm soát áp suất, hệ thống chiếu sáng và bảng điều khiển máy bay.
Tháng 10/2025, nguyên mẫu thứ hai mang toàn bộ linh kiện và hệ thống do Nga sản xuất đã thực hiện chuyến bay kéo dài 50 phút ở độ cao lên tới 3.500 mét. Máy bay này được dùng để thử nghiệm động cơ nội địa PD-14 và các hệ thống hoạt động bình thường trong suốt chuyến bay.
Chứng nhận và tầm quan trọng của dự án MS-21 trong bối cảnh hiện tại
Dự kiến quy trình cấp chứng nhận cho MS-21-310 sẽ được hoàn tất vào tháng 6 năm 2027. Ban đầu, dự án MS-21 phụ thuộc vào hợp tác quốc tế nhưng đã gặp gián đoạn do các lệnh trừng phạt quốc tế, khiến Nga phải thúc đẩy nhanh quá trình thay thế linh kiện nhập khẩu bằng các sản phẩm nội địa.
Sự kiện này không chỉ đánh dấu một bước tiến trong chính sách tự lực trong sản xuất máy bay mà còn khẳng định quyết tâm của Nga trong việc phát triển ngành hàng không độc lập về công nghệ và nguồn lực. MS-21-310 được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Nga trên thị trường quốc tế.
Theo TASS
Những điều bổ ích từ bài viết
- MS-21-310 là máy bay đầu tiên của Nga với 100% linh kiện và hệ thống sản xuất trong nước.
- Nhà máy Irkutsk đặt mục tiêu sản xuất 36 chiếc MS-21-310 mỗi năm.
- 18 chiếc MS-21-310 đang trong quá trình lắp ráp và sẽ giao cho Aeroflot.
- Chứng nhận và thử nghiệm dự kiến hoàn thành vào năm 2027 bởi Cơ quan Hàng không Liên bang Nga.
- Dự án MS-21 bị ảnh hưởng bởi trừng phạt quốc tế nhưng Nga đã chủ động thay thế linh kiện nhập khẩu.
Đăng ký bản tin QMVN
Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.
Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.
