Nga xây mới và cải tạo 400 cây cầu trong năm nay theo dự án quốc gia

Tại Cộng hòa Altai, một cây cầu mới dài 280 mét đã chính thức được đưa vào sử dụng nhằm thay thế cây cầu cũ bắc qua sông Katun, nối liền hai xã Plátovo và Podgornoye. Công trình được cải tạo toàn diện với mặt cầu trải nhựa mới, hệ thống điện chiếu sáng, thoát nước cùng các hàng rào bảo vệ và lối đi bộ. Người dân địa phương đã mong chờ sự kiện này trong suốt 15 năm do cây cầu cũ chỉ có một làn xe và đã lỗi thời.

Bà Elena Zhdanova, người dân xã Podgornoye, chia sẻ rằng nhờ cầu mới, các phương tiện tải trọng lớn như xe chở hàng hóa và vật liệu xây dựng có thể đi lại thuận lợi mà không phải chọn những tuyến đường vòng qua thành phố Biysk, giúp giảm đáng kể chi phí vận chuyển.

Tại thành phố Orenburg, công tác nâng cấp cầu bắc qua sông Sakmara trên đại lộ Bratyev Korostelyovykh đang được hoàn thiện. Cây cầu ban đầu được xây dựng vào năm 1965 và đã bị hư hỏng nghiêm trọng vào thập niên 1980 khiến nó phải dừng hoạt động. Công trình cải tạo bắt đầu từ năm ngoái, đã tháo dỡ kết cấu cũ và xây dựng sáu trụ cầu mới. Hiện đang hoàn tất phần đường dẫn, cùng các hạng mục chống thấm, trải nhựa và lắp đặt thiết bị an toàn. Dự kiến cầu mới sẽ chịu được trọng tải lên tới 100 tấn, phục vụ kết nối giữa thành phố Orenburg và bốn xã lân cận.

Bên cạnh đó, cầu ô tô dài 400 mét trên đường Donguzskaya cũng đang được sửa chữa toàn diện. Cây cầu bắt qua sông Ural kết nối trung tâm thành phố với các khu vực xa hơn. Người dân địa phương từng phản ánh tình trạng xuất hiện nhiều ổ gà, thường xuyên xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông giờ cao điểm.

Hiện công tác tháo dỡ các dầm cầu cũ được tiến hành đồng thời nâng cấp các bộ phận trụ đỡ. Các hạng mục tiếp theo dự kiến hoàn thành trong mùa này bao gồm thay mặt cầu, sửa chữa kết cấu bê tông cốt thép, làm mới mặt đường, cải tạo vỉa hè, thay thế hàng rào và lắp đặt hệ thống chiếu sáng mới.

Tại Nizhny Novgorod, đến cuối năm nay dự kiến sẽ hoàn thành công trình sửa chữa cầu vượt gần cầu Myzinsky, công trình kết nối hai khu vực trong thành phố. Cầu xây dựng từ cách đây 45 năm, khi thành phố phát triển nhanh chóng với lưu lượng giao thông đạt 120 nghìn xe mỗi ngày khiến kết cấu cầu bị xuống cấp nghiêm trọng.

Hiện dự án đã trong năm thứ hai với việc thay thế 32 dầm bê tông cốt thép tại bốn nhịp cầu, đây là các bộ phận chịu lực chính ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn. Quá trình thiết kế và thi công cầu gặp nhiều thách thức kỹ thuật nên thời gian sửa chữa kéo dài hơn dự kiến.

Tại vùng Perm, 18 công trình trên các tuyến đường địa phương được nâng cấp đồng loạt. Trên tuyến đường kết nối Chernyshka - Tyush - Yavgildino, tiến hành sửa chữa hai cây cầu bắc qua sông Ater và sông Almaz.

Cây cầu dài 16 mét bắc qua sông Ater cách khu dân cư Shchuchye Ozero không xa đã hoàn tất tháo dỡ cầu cũ, thiết lập đường tránh tạm thời, xây dựng trụ cầu mới và lắp dầm cho phần nhịp cầu, tiếp tục chuẩn bị cho việc thi công bê tông nền đường.

Cầu mới qua sông Almaz được xây dựng gần làng Almaz cùng với việc kiên cố hóa lòng sông bằng các tấm bê tông cốt thép monolit, đồng thời lắp đặt cấu kiện hình vòm cho nhịp cầu. Cả hai cây cầu dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng trước cuối năm nay.

Dự án quốc gia "Hạ tầng cho cuộc sống" nhằm mục đích phát triển đồng bộ các khu dân cư thông qua các hoạt động như xây dựng và sửa chữa nhà ở, nâng cấp đường xá, cải tạo không gian công cộng và tạo lập các tuyến giao thông công cộng thuận tiện.

Kế hoạch đến năm 2030 đặt mục tiêu cải tạo ít nhất 60% mạng lưới đường bộ cấp vùng và 85% các tuyến phố cấp thành phố và quốc gia để nâng cao chất lượng giao thông và tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội bền vững.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.