Công đoàn RMT tuyên bố kế hoạch đình công ba cuối tuần liên tiếp tại East Midlands Railway

Công đoàn RMT, đại diện cho nhân viên của East Midlands Railway (EMR), đã thông báo về kế hoạch tổ chức các cuộc đình công trong ba cuối tuần liên tiếp, bắt đầu từ ngày 1/8. Lý do chính được nêu ra là những mối lo ngại ngày càng tăng về vấn đề an toàn liên quan đến đội tàu mới Class 810 (Aurora) mà công ty vận hành chưa được giải quyết thỏa đáng.

RMT cho biết cuộc tranh chấp với EMR đã kéo dài từ tháng 4 khi bắt đầu triển khai các đoàn tàu Aurora, vốn được nhận định mắc nhiều lỗi kỹ thuật nghiêm trọng. Công đoàn khẳng định thành viên của họ sẽ thực hiện đình công trong ba ngày thứ Bảy liên tiếp, nhằm gây áp lực buộc EMR phải xử lý các vấn đề an toàn đang tồn tại.

EMR trước đó thừa nhận tàu Aurora Class 810 được sản xuất bởi Hitachi Rail gặp phải các vấn đề về độ tin cậy và cần được bảo trì nhiều hơn. Ngoài ra, công ty cũng đối mặt với thách thức từ đội tàu cũ hơn là Class 222, bao gồm các trục trặc về hệ thống nhà vệ sinh, điều hòa không khí và thiết bị phục vụ ăn uống trên tàu.

Vấn đề này khiến Class 222 phải yêu cầu hỗ trợ bảo trì bổ sung để đáp ứng nhu cầu vận hành gia tăng. Tàu Aurora được EMR giới thiệu trong dịch vụ hành khách từ tháng 12 sau ba năm trì hoãn so với kế hoạch ban đầu.

Theo công đoàn RMT, EMR đã đưa vào hoạt động những toa tàu chưa đủ an toàn, có khả năng bị lỗi buộc phải thực hiện đặt lại toàn bộ hệ thống (full reset), khiến các hệ thống an toàn chính tạm ngưng hoạt động. Một tài liệu hướng dẫn vận hành mà BBC có được mô tả quy trình "Aux Off / Aux On reset" trên Class 810 mất khoảng 20 phút, trong thời gian này có thể làm mất liên lạc giữa lái tàu và bộ phận điều khiển tín hiệu, đồng thời tăng nguy cơ sơ tán không kiểm soát.

Ông Eddie Dempsey, Tổng thư ký công đoàn RMT, nhấn mạnh rằng các đại diện công đoàn tại EMR đã rất kiên nhẫn và cố gắng làm việc với ban quản lý. Tuy nhiên, công ty đã ban hành các thông báo liên quan đến an toàn mà không tham vấn đại diện công đoàn, người đại diện cho những nhân viên chịu rủi ro trực tiếp.

RMT yêu cầu việc đình chỉ sử dụng đoàn tàu Aurora cho đến khi các lỗi được khắc phục và chứng minh hoạt động an toàn hợp lý.

Người phát ngôn của EMR cho biết đội tàu Hitachi Rail Class 810 đã trải qua tất cả các bài kiểm tra bắt buộc và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt trước khi đưa vào sử dụng. Bất chấp các sự cố về hiệu suất và độ tin cậy, EMR khẳng định họ đang phối hợp với nhà sản xuất để nhanh chóng xử lý các vấn đề này.

EMR cũng thông báo kế hoạch tiếp tục triển khai đội tàu Class 810 theo phương thức kiểm soát trong năm 2026 và 2027, song song với việc hỗ trợ bảo trì cho các đoàn tàu cũ hơn.

Phía Hitachi Rail cho biết tính đến nay, hơn một phần ba số đoàn tàu Class 810 đã được bàn giao cho EMR và đã hoạt động trong dịch vụ hành khách từ tháng 12/2025. Công ty vẫn đang hợp tác chặt chẽ với các đối tác ngành để cải tiến và hỗ trợ chuyển đổi đội tàu cũ sang tàu Aurora mới.

Hitachi Rail cũng đang tăng cường các hoạt động thử nghiệm tại Trung tâm Đổi mới Đường sắt Long Marston nhằm đảm bảo quá trình giới thiệu và giao nhận các đoàn tàu còn lại được thuận lợi và an toàn.

Theo đó, vấn đề an toàn trên đội tàu Aurora đang trở thành điểm mấu chốt trong mối quan hệ giữa EMR và công đoàn RMT, ảnh hưởng đến tiến độ vận hành và quyền lợi của nhân viên tuyến đường sắt ở khu vực East Midlands.

Theo BBC Business

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.