Nguyên nhân và phạm vi sự cố

Hãng ôtô BYD vừa công bố tại thị trường Australia có 1265 khách hàng nhận xe thuộc lô sản xuất năm 2025, dù trong hợp đồng và tài liệu bán hàng ghi là xe sản xuất năm 2026. Sự việc liên quan các mẫu xe như Atto 3, Sealion 8 và Shark 6 hybrid plug-in. Lỗi không phải về phiên bản hoặc nâng cấp, bởi theo BYD, xe hai năm đều giống hệt về mặt kỹ thuật, thỏa mãn tiêu chuẩn Australia và có chế độ bảo hành đầy đủ, chỉ khác nhau về năm sản xuất ghi trên giấy tờ do nhầm lẫn trong xử lý dữ liệu.

Khác biệt năm sản xuất tuy nhỏ nhưng tác động đến các yếu tố như bảo hiểm và giá trị bán lại, đặc biệt làm người dùng băn khoăn vì năm cũ hơn có thể khiến xe giảm giá trên thị trường thứ cấp. Đại diện BYD cũng thừa nhận tác động này, trong khi Hội đồng Bảo hiểm Australia đánh giá sự chênh lệch dù không lớn nhưng chủ xe nên cập nhật thông tin chính xác với bên bảo hiểm.

Nguyên nhân và cách xử lý

Theo BYD, tình trạng xảy ra do một nhân viên nhập sai dữ liệu khi chuyển thông tin từ hệ thống quản lý khách hàng CRM sang hệ thống bán hàng, ghi ngày xe rời nhà máy thay vì ngày sản xuất. Điều này gây chênh lệch giữa năm sản xuất thực và năm ghi trên hợp đồng. Đáng chú ý, các giấy tờ đăng ký chính thức vẫn đúng năm sản xuất. Một khách hàng phát hiện sai sót khi đối chiếu giấy tờ để làm bảo hiểm.