Đức phá dỡ cầu đường sắt tại Hamburg-Altona trong dự án tái phát triển đường sắt

Vào chiều ngày 25/7/2026, tập đoàn quản lý đường sắt Đức Deutsche Bahn đã thực hiện phá dỡ một cây cầu đường sắt tại khu vực Hamburg-Altona. Cây cầu mang tên Langenfelde, được xây dựng từ năm 1930, nặng khoảng 540 tấn, từng có vị trí chiến lược gần ga đường sắt nhẹ Diebsteich, đóng vai trò kết nối hai tuyến đường đường dài và khu vực.

Việc phá dỡ là bước quan trọng trong kế hoạch di dời nhà ga đường sắt dài Altona về khu vực Diebsteich, nhằm cải thiện lưu lượng và hướng tuyến đường sắt. Qua đó, Deutsche Bahn đang tiến hành thay đổi cấu trúc các tuyến đường ray, tạo điều kiện thuận lợi cho mạng lưới vận tải hiện đại hơn.

Cây cầu với chiều dài hơn 100 mét, chiều rộng khoảng 10 mét, hiện là một phần của tuyến ray đường dài và khu vực, đồng thời bên dưới cầu này có năm làn ray tàu di chuyển. Để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc, các chuyên gia sử dụng chất nổ kỹ thuật gọi là "Schneidladungen" gắn tại các trụ cầu nhằm kiểm soát quá trình phá hủy.

Trước khi tiến hành kích nổ, khu vực đã được phong tỏa rộng rãi. Các hoạt động giao thông đường sắt nhẹ xung quanh, bao gồm cả tuyến S-Bahn, đã tạm ngừng hoạt động. Ngoài ra, do gần khu vực có nghĩa trang Diebsteich, địa điểm này cũng được đóng cửa trong ngày để đảm bảo an toàn cho người dân và tránh nguy cơ phát sinh sự cố.

Việc tháo bỏ cầu cũ đồng nghĩa nhường không gian cho sự hình thành của tuyến đường ray mới đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng vận tải của thành phố Hamburg. Dự án được kỳ vọng nâng cao khả năng vận hành, đồng thời giảm thiểu thời gian di chuyển và tăng cường tính linh hoạt cho các tuyến tàu khu vực và liên vùng.

Theo thông báo từ trưởng dự án của Deutsche Bahn, quá trình phá dỡ đã diễn ra thuận lợi, không có sự cố nào ngoài kế hoạch. Đây là bước đi cần thiết trong kế hoạch tổng thể nhằm tối ưu hóa mạng lưới giao thông đường sắt khu vực, phục vụ nhu cầu phát triển trong tương lai gần.

Việc tổ chức phá dỡ theo phương pháp nổ có kiểm soát cũng đánh dấu sự kết thúc cho cây cầu hơn 90 năm tuổi, mở ra trang mới cho công tác phát triển hạ tầng đường sắt tại Đức.