Tiềm năng cảng sâu tự nhiên tại Ibaka Bay
Tỉnh Akwa Ibom, Nigeria, sở hữu một môi trường hàng hải giàu tài nguyên dầu khí, trong đó nổi bật là Ibaka Bay thuộc khu vực Oron Nation. Đây là một bến cảng tự nhiên với độ sâu trên 13 mét, không cần khai thông lòng sông, được đánh giá là một trong những vị trí lý tưởng nhất ở Vịnh Guinea để phát triển một cảng sâu đẳng cấp quốc tế.
Khu vực này đóng góp một phần đáng kể sản lượng khai thác dầu khí ngoài khơi của Nigeria, góp phần biến Akwa Ibom thành một trong các bang dẫn đầu sản xuất dầu mỏ tại nước này. Trong nhiều thập kỷ, các chuyên gia hàng hải và nhà quy hoạch phát triển đã đề cao lợi thế chiến lược của Ibaka Bay.
Lịch sử và phát triển dự án cảng sâu Ibaka
Đến năm 2012, dưới chương trình phát triển cảng của Chính phủ Liên bang do Tổng thống Goodluck Jonathan khởi xướng, dự án cảng sâu đầu tiên của Nigeria đã được phê duyệt tại Ibaka nhằm tận dụng lợi thế thiên nhiên đặc biệt của bến cảng này. Bộ trưởng Giao thông lúc ấy, Thượng nghị sĩ Idris Umar, đã thành lập Ban chỉ đạo Bộ trưởng và nhóm thực hiện dự án nhằm triển khai cảng sâu Ibaka và vùng kinh tế tự do liên quan.
Qua đánh giá kỹ thuật toàn diện, báo cáo thẩm định công bố tháng 1/2013 xác nhận khu vực trong Ibaka Bay là vị trí được lựa chọn. Báo cáo kế hoạch kinh doanh tháng 4/2013 ước tính chi phí xây dựng khoảng 2 tỷ USD, một mức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu nhờ vào độ sâu tự nhiên và điều kiện hàng hải thuận lợi.
