Lưu lượng tàu chở dầu tại Eo Hormuz giảm mạnh

Theo dữ liệu từ công ty phân tích Kpler, chỉ có duy nhất một tàu chở dầu đi qua Eo Hormuz vào ngày 23/7, giảm mạnh so với ba chiếc của ngày trước đó. Đây là mức thấp nhất về số lượng tàu qua Eo Hormuz kể từ ngày 7/5, phản ánh những rủi ro hiện hữu trong vận tải dầu mỏ tại khu vực Trung Đông.

Tàu chở dầu rất lớn New Giant, chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô Basrah của Iraq, đã vượt qua Eo Hormuz vào ngày 23/7 và dự kiến cập cảng Rizhao của Trung Quốc vào giữa tháng 8. Cũng trong ngày này, không có tàu nào đi vào Eo Hormuz.

Hoạt động quân sự và ảnh hưởng đến giao thông vận tải

Cùng ngày 23/7, quân đội Mỹ thông báo đã thực hiện trận thứ 13 liên tiếp các cuộc tấn công vào Iran trong đêm, điều này góp phần làm gia tăng áp lực và khả năng rủi ro trong việc vận chuyển dầu qua khu vực này.

Tăng số tàu qua Eo Bab el-Mandeb, thay đổi lộ trình vận chuyển dầu

Tại Eo Bab el-Mandeb, cũng theo dữ liệu của Kpler, số lượng tàu chở hàng hóa đã tăng lên 32 chiếc vào ngày 23/7, so với 26 chiếc ngày trước đó. Trong số này, có 14 tàu đi vào Biển Đỏ và 18 tàu rời khỏi Eo ra vịnh Aden. Phần lớn trong số tàu rời đi, có chín chiếc đang chở dầu thô, trong đó có hai siêu tàu chở dầu của Trung Quốc đang trên đường về nước.

Bên cạnh đó, tàu chở hàng tinh chế Torm Innovation, vận chuyển khoảng 500.000 thùng naphtha hướng về châu Á, đã quyết định rẽ sang lối ra kênh đào Suez thay vì đi qua Eo Bab el-Mandeb như thường lệ, theo dữ liệu theo dõi của Kpler và LSEG. Việc chuyển hướng này có thể khiến hành trình kéo dài gần gấp ba lần so với đi qua Bab el-Mandeb, theo các nguồn tin thương mại khu vực.

Giải pháp mới của Saudi Aramco trong bối cảnh rủi ro

Trong bối cảnh các rủi ro ở khu vực Eo Bab el-Mandeb và Biển Đỏ, Saudi Aramco đã bắt đầu cung cấp thêm các chuyến hàng dầu thô có điểm bốc tại cảng Sidi Kerir thuộc Địa Trung Hải, Ai Cập, như một phương án thay thế cho việc bốc dầu tại các cảng ở Biển Đỏ, nhằm đảm bảo nguồn cung ổn định và giảm thiểu rủi ro vận tải.

Những điều bổ ích từ bài viết

  • Lưu lượng tàu chở dầu qua Eo Hormuz đạt mức thấp nhất kể từ 7/5 với chỉ một tàu qua ngày 23/7.
  • Chính sách không kích liên tục của Mỹ vào Iran làm gia tăng căng thẳng và rủi ro vận tải dầu.
  • Số tàu qua Eo Bab el-Mandeb tăng lên 32 chiếc trong ngày 23/7, với nhiều tàu chuyển lộ trình.
  • Việc chuyển hướng tàu qua kênh đào Suez tăng đáng kể, kéo dài hành trình vận chuyển.
  • Saudi Aramco mở rộng bốc hàng tại cảng Sidi Kerir để giảm rủi ro tại Biển Đỏ.

Đăng ký bản tin QMVN

Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.