Cần xây dựng quản trị quốc gia cho đa dạng cạnh tranh trong ngành đường sắt Pháp

Trong bối cảnh ngành đường sắt Pháp đang chuyển mình với sự phát triển của cạnh tranh, cựu nghị sĩ Gilles Savary, đồng tác giả báo cáo "Ambition France Transports" tháng 7/2025, chia sẻ quan điểm trên Le Monde về việc cần thiết xây dựng một quản trị quốc gia cho sự đa dạng trong lĩnh vực này. Ông nhận định, sự phát triển cạnh tranh sẽ không chỉ giúp cải thiện hiệu quả vận hành mà còn cần có một chính sách mạnh mẽ, trong đó SNCF vẫn giữ vai trò trung tâm quan trọng.

Savary nhấn mạnh rằng cạnh tranh trong đường sắt không phải là sự tự do hóa thị trường một cách vô trật tự, mà là một quy định lại toàn diện, tránh những đánh giá mang tính định kiến về ảnh hưởng tiêu cực của cạnh tranh được lan truyền trong dư luận và một số cơ quan chính phủ. Dù có những lo ngại về việc cạnh tranh có thể dẫn đến sự phá vỡ cấu trúc hiện có, nhưng trên thực tế, các nước châu Âu khác cũng đang áp dụng các quy chuẩn tương tự và nhận thấy tác động tích cực.

Cựu nghị sĩ Savary dẫn chứng về đợt đấu thầu gần đây nhất của dịch vụ TER – mạng lưới vận tải khu vực tại Poitou-Charentes, được tổ chức ngày 20/4 và đã được SNCF thắng thầu. Đặc biệt, giá trúng thầu thấp hơn 17% so với chi phí trước đây (tương đương tiết kiệm 112 triệu euro trong toàn bộ hợp đồng) đồng thời cung cấp 158 chuyến tàu mỗi tuần nhiều hơn so với số chuyến vận hành trước đó ở vùng Nouvelle-Aquitaine dưới sự độc quyền của SNCF.