Nhập khẩu xăng dầu Nigeria tăng 207% trong tháng 6 năm 2026 theo báo cáo của NMDPRA

Theo báo cáo mới nhất từ Cơ quan Quản lý Dầu khí Trung và Hạ nguồn Nigeria (NMDPRA), lượng nhập khẩu xăng (Premium Motor Spirit - PMS) của Nigeria trong tháng 6 năm 2026 đã tăng 207% so với tháng 5, trong khi nguồn cung xăng nội địa giảm 22%. Cụ thể, khối lượng nhập khẩu trung bình hàng ngày đã tăng từ 5,9 triệu lít trong tháng 5 lên 18,1 triệu lít trong tháng 6, tăng 12,2 triệu lít, tương đương 206,8% theo tháng. Ngược lại, lượng xăng cung cấp từ các nhà máy lọc dầu trong nước giảm từ 41,5 triệu lít xuống còn 32,5 triệu lít mỗi ngày, giảm 21,7%.

Mặc dù nguồn cung trong nước giảm mạnh, tổng lượng xăng nhận vào thị trường vẫn tăng từ 47,4 triệu lít ngày trong tháng 5 lên 50,6 triệu lít ngày trong tháng 6, tăng 6,8%. Điều này cho thấy lượng nhập khẩu đã bù đắp hiệu quả cho sự sụt giảm trong sản xuất nội địa.

Bước vào năm 2026, Nigeria có nguồn cung xăng trong nước ổn định với khoảng 40,1 triệu lít ngày, chiếm 61,8% tổng nguồn cung, trong khi nhập khẩu đạt trung bình 24,8 triệu lít mỗi ngày. Tuy nhiên, nhập khẩu đã giảm mạnh xuống còn 3 triệu lít mỗi ngày vào tháng 2 và chỉ tăng lại nhẹ vào các tháng tiếp theo trước khi ghi nhận bứt phá mạnh trong tháng 6.

So sánh giữa tháng 1 và tháng 6, sản lượng xăng nội địa giảm 7,6 triệu lít ngày (19%), trong khi lượng nhập khẩu cũng thấp hơn 6,7 triệu lít ngày (27%). Thế nhưng thành phần cung ứng lại có sự dịch chuyển đáng kể khi nhập khẩu chiếm tỷ trọng ngày càng lớn nhằm bù đắp cho nguồn sản xuất trong nước giảm sút.

Báo cáo cho biết trữ lượng xăng tại Nigeria cũng được cải thiện với thời gian đủ dự trữ tăng từ 16,2 ngày trong tháng 5 lên 19,7 ngày trong tháng 6, nâng cao khả năng ổn định nguồn cung trên thị trường. Đây là sự tăng trưởng quan trọng sau một thời gian gián đoạn và biến động giá dầu khi chính phủ Nigeria loại bỏ trợ cấp xăng dầu.

Cũng trong tháng 6, nhập khẩu khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) tăng mạnh 1.400%, từ 0,1 nghìn tấn lên 1,5 nghìn tấn mỗi ngày, mặc dù nguồn cung LPG nội địa giảm nhẹ 10%. Tổng lượng LPG nhận được vì thế cũng tăng lên 5,1 nghìn tấn mỗi ngày, cao hơn 24,4% so với tháng 5.

Cung cấp dầu diesel (Automotive Gas Oil - AGO) giảm 14% khi lượng nhận nội địa giảm từ 18,8 triệu lít xuống 16,2 triệu lít ngày, không có nhập khẩu diesel trong cả hai tháng. Trong khi đó, mức tiêu thụ ổn định gần 16 triệu lít ngày giúp cải thiện trữ lượng diesel từ 31 ngày lên 37,1 ngày.

Nguồn cung nhiên liệu hàng không (Aviation Turbine Kerosene - ATK) cũng sụt giảm từ 3,6 triệu lít xuống 2,5 triệu lít mỗi ngày, giảm 30,6%, cùng với mức tiêu thụ giảm nhẹ 6,5%. Cung cấp khí tự nhiên trong nước tăng nhẹ 2,65% từ 4,984 tỷ feet khối chuẩn/ngày lên 5,116 tỷ feet khối chuẩn/ngày, nhờ các nỗ lực nâng cao khả năng cung cấp khí cho điện và công nghiệp.

Xu hướng đầu năm đến giữa năm 2026 cho thấy thị trường dầu mỏ Nigeria đang dần chuyển từ sự phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu sang cấu trúc phối hợp giữa sản xuất nội địa và nhập khẩu. Ban đầu, nguồn cung nội địa áp đảo với 40,1 triệu lít mỗi ngày so với nhập khẩu 24,8 triệu lít. Đến tháng 6, lượng nhập khẩu tuy thấp hơn tháng 1 nhưng tăng mạnh so với tháng 5, cho thấy thị trường sẵn sàng dựa vào xăng nhập khẩu khi sản lượng trong nước giảm.

Mặc dù nhà máy lọc dầu Dangote hiện cung cấp trung bình 41,5 triệu lít xăng ngày trong tháng 5 – cao hơn mức đầu năm, nhưng tháng 6 chứng kiến sự giảm sút trong lượng xăng nội địa cung cấp. Điều này phản ánh sự phức tạp trong sản xuất, bảo trì và cân đối giữa sản phẩm nội địa và nhập khẩu.

Báo cáo cũng cho thấy lượng dầu thô cung cấp cho các nhà máy lọc dầu trong nước tăng 9,3%, trong khi lượng xăng nhập thị trường giảm, cho thấy việc tăng nguồn dầu thô chưa chắc đã đồng hành với tăng sản lượng xăng nội địa ngay lập tức.

Với người dân Nigeria, hệ thống cung ứng xăng vẫn dựa vào cả nhà máy lọc dầu địa phương và nhập khẩu để đảm bảo nguồn cung ổn định. Mặc dù tồn kho và tổng nguồn cung được cải thiện, sự thay đổi lớn trong cơ cấu nguồn cung đặt ra thách thức trong việc duy trì cân bằng giữa sản xuất và nhập khẩu.

Trong khi đó, ngành hạ nguồn dầu khí chứng kiến sự chuyển động đa dạng với nguồn cung diesel chủ yếu trong nước, nhập khẩu khí LPG tăng đột biến, cung cấp nhiên liệu hàng không giảm và khí tự nhiên tăng trưởng vừa phải, minh họa cho sự phát triển và điều chỉnh linh hoạt thị trường trong bối cảnh chuyển mình.

Tổng thể, dữ liệu công bố vừa qua nhấn mạnh quá trình chuyển đổi năng động của thị trường dầu khí Nigeria, từ chủ yếu dựa vào nhập khẩu sang hệ thống phối hợp kết hợp sản xuất trong nước và nhập khẩu nhằm bảo đảm nhu cầu đa dạng của quốc gia.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.