Giá dầu có thể tăng vọt do nhiều yếu tố căng thẳng toàn cầu

Với cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ vào tháng 11 tới gần, Tổng thống Donald Trump đang chịu sức ép rất lớn để đàm phán chấm dứt các xung đột có thể dẫn tới khủng hoảng nhiên liệu toàn cầu. Chỉ vài giờ sau khi ông thu hồi tuyên bố về việc áp thuế 20% đối với hàng hóa đi qua eo biển Hormuz, ông một lần nữa nhắc đến khả năng dùng biện pháp quân sự nhưng vẫn cho rằng Iran sẵn sàng đàm phán.

Trong một cuộc phỏng vấn với Fox Business, ông Trump cho biết Mỹ đồng ý tổ chức các cuộc đàm phán với Iran, sau khi nhận được lời đề nghị từ phía Tehran. Tổng thống mô tả người Iran là "những người khó chịu" nhưng nói họ vẫn muốn đạt thỏa thuận.

Mặc dù giá dầu thô đã tăng trong tuần qua do lệnh ngừng bắn mong manh ở eo biển Hormuz bị phá vỡ, giá dầu ở mức khoảng 85 USD mỗi thùng vẫn thấp hơn 30% so với đỉnh hồi tháng 3. Sự ổn định tương đối này là do thị trường dầu mỏ đang bị méo mó và tồn kho dầu thô tạm thời khá dư thừa.

Điều đáng lo ngại hơn là tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng các sản phẩm lọc dầu như xăng, diesel và dầu máy bay, đang đe dọa nghiêm trọng kinh tế toàn cầu. Nhà phân tích Saul Kavonic của MST Financial nhận định các thương nhân dầu khí có thể đang bị đánh lừa bởi những tin đồn rằng xung đột sẽ được giải quyết, song thời gian không còn nhiều và chuỗi cung ứng đang có dấu hiệu đứt gãy.

Chiến tranh ở Ukraine đã lan ra cả nước Nga, với các cuộc phá hoại vào các nhà máy lọc dầu và cảng biển. Ước tính từ 25 đến 45% công suất lọc dầu của Nga hiện không thể hoạt động, gây ra cảnh khan hiếm nhiên liệu trầm trọng trên thị trường nội địa. Người dùng ở thủ đô Moscow phải xếp hàng nhiều ngày để đổ xăng, thiếu nhiên liệu khiến tình trạng căng thẳng tăng cao.

Nga là một trong những nhà sản xuất dầu thô lớn nhất thế giới đồng thời là nhà xuất khẩu diesel đứng thứ hai. Để đối phó với tình trạng khan hiếm nội địa, chính phủ Nga đã cấm xuất khẩu diesel và thông báo sẽ bắt đầu nhập khẩu nhiên liệu từ tháng 7, trong lúc các cuộc tấn công bằng drone nhằm các cơ sở lọc dầu lớn làm gia tăng áp lực.

Tình hình này đã khiến nhiều quốc gia khác cũng áp đặt các lệnh hạn chế xuất khẩu diesel. Thổ Nhĩ Kỳ, một nhà sản xuất và tiêu thụ diesel lớn, cũng đã cấm xuất khẩu mặt hàng này trong khi Belarus chuyển hướng diesel sang Nga. Nga đồng thời tìm cách mua xăng dầu từ Ấn Độ để bù đắp thiếu hụt.

Trung Quốc, một trong các nhà cung cấp lớn các sản phẩm lọc dầu, đã từng cấm xuất khẩu toàn bộ nhiên liệu tinh luyện hồi tháng 3 để đảm bảo nguồn cung nội địa. Mặc dù một phần lệnh cấm đã được nới lỏng, các nhà máy lọc dầu ở nước này vẫn phải duy trì dự trữ đầy đủ.

Mặc dù Nga vẫn duy trì sản lượng dầu thô, các hạn chế về công suất lọc dầu đang khiến một lượng lớn dầu bị tồn đọng trên biển. Bloomberg báo cáo có khoảng 135 triệu thùng dầu của Nga đang mắc kẹt trên biển và gặp khó khăn trong việc tìm thị trường tiêu thụ do các lệnh trừng phạt.

Trong khi đó, nhu cầu dầu thô giảm do Trung Quốc cắt giảm nhập khẩu và các kho dự trữ dầu chiến lược được sử dụng ồ ạt, đã giúp giảm bớt áp lực lên giá dầu thô. Theo phân tích của Saul Kavonic, Trung Quốc đã đóng vai trò chính trong việc điều tiết giá dầu trong suốt cuộc khủng hoảng hiện nay, mua nhiều khi giá thấp và bán ra khi căng thẳng leo thang.

Tuy nhiên, dự trữ dầu và nhiên liệu hiện thấp hơn khoảng một tỷ thùng so với thời điểm trước chiến tranh, dẫn đến lo ngại rằng thị trường nhiên liệu sẽ không thể duy trì tình trạng cân bằng như hiện tại.

Saul Kavonic nhấn mạnh đang xảy ra thiếu hụt nghiêm trọng các sản phẩm như diesel, xăng và dầu máy bay, với biên độ giá giữa dầu thô và nhiên liệu tinh luyện ngày càng lớn. Trước chiến tranh, các quốc gia vùng Vịnh là nhà xuất khẩu diesel và dầu máy bay lớn nhất nhưng sản lượng hiện bị ảnh hưởng nghiêm trọng do xung đột.

The Economist ước tính ít nhất 1,4 triệu thùng dầu/ngày công suất lọc dầu tại vùng Vịnh bị tổn thất, và việc phục hồi có thể mất nhiều tháng. Hệ quả từ thiệt hại tại Nga còn lớn hơn nữa.

Mặc dù giá dầu thô hiện chỉ tăng nhẹ, nhưng theo Kavonic, tình trạng này không thể kéo dài lâu nếu xung đột không kết thúc. Ông cảnh báo giá dầu có thể tăng lên 130 USD/thùng nếu tình hình kéo dài. Nhận định này được tái khẳng định bởi chuyên gia Vivek Dhar của Commonwealth Bank, người dự báo giá dầu có thể chạm 150 USD/thùng nếu eo biển Hormuz tiếp tục đóng cửa trong thời gian dài.

Với tình hình hiện tại, việc dự trữ dầu thô tại các quốc gia không có nhiều nhà máy lọc dầu như Australia trở nên rất quan trọng. Australia chỉ có hai nhà máy lọc dầu lớn, do đó việc tích trữ nguồn cung hoặc tăng cường quan hệ với các quốc gia có công suất lọc dầu khả dụng ở khu vực Bắc Á sẽ giúp giảm thiểu rủi ro mất nguồn nhiên liệu trong trường hợp khủng hoảng kéo dài.

Thời gian không còn nhiều trước các biến động leo thang, các cuộc đàm phán chính trị và quân sự có thể quyết định tương lai của thị trường nhiên liệu toàn cầu trong những tháng tới.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.