Vấn đề trong các dự án đại tu đường sắt ở Đức: Chính phủ và Bahn có kế hoạch hiệu quả?

Cách đây hai năm, chính phủ Đức triển khai kế hoạch tổng đại tu các tuyến đường sắt trọng điểm nhằm khắc phục hệ thống mạng lưới đường sắt vốn xuống cấp do cắt giảm ngân sách kéo dài. Ý tưởng là thay vì sửa chữa nhỏ lẻ lâu dài, sẽ tiến hành đóng cửa toàn bộ tuyến trong một khoảng thời gian nhất định để hoàn thành đồng bộ công tác bảo trì và nâng cấp nhằm tránh gây gián đoạn kéo dài cho hành khách về lâu dài. Bộ trưởng Bộ Giao thông liên bang Patrick Schnieder (CDU) từng nhấn mạnh mong muốn " tạo ra nhiều năm không có công trình xây dựng trên các tuyến để nâng cấp toàn diện và xử lý toàn bộ những vấn đề tồn đọng".

Tuy nhiên, trong thực tế, nhiều dự án đại tu đã gặp phải các khó khăn nghiêm trọng, chưa thể đáp ứng kỳ vọng ban đầu của Chính phủ cũng như người dân.

Điển hình là tuyến đường sắt Hamburg-Berlin, nơi mà sau chín tháng đóng cửa hoàn toàn, dự án đại tu cũng không thể hoàn thành đúng tiến độ cho phép khai thác trở lại vào mùa xuân năm ngoái. Ngoài ra, kế hoạch chuyển đổi số hóa tuyến đường theo yêu cầu của Liên minh Châu Âu cũng chưa được Bahn thực hiện, khiến thêm nhiều lần đóng cửa phải tiếp tục diễn ra trong các năm tới, phá vỡ cam kết đã đưa ra trước đó.