Những điểm chính
- Dự án "Alster-Elbe-Promenade" sẽ biến trục Dom thành đại lộ đi bộ, xe đạp dài khoảng 1 km với nhiều mảng xanh.
- Hammaburg-Platz sẽ được mở rộng thêm 40% diện tích, biến thành công viên lớn với tiện ích vui chơi.
- Hàng ngày có khoảng 65.000 người sử dụng tuyến đường này, đặc biệt tăng sau khi Westfield-Überseequartier khai trương.
- Dự kiến xây dựng thêm 1,4 km đường xe đạp và thu hẹp làn đường xe hơi, nhằm giảm nút thắt cho người đi bộ.
- Đảng CDU và Đảng Linke đều có những ý kiến đóng góp về việc kết nối và diện tích không gian xanh trong dự án.
Chuyển đổi trục giao thông lịch sử thành đại lộ xanh ở Hamburg
Hamburg đang tiến hành dự án cải tạo trục Domachse nối Binnenalster và sông Elbe, nhằm biến khu vực này thành một đại lộ đi bộ và xe đạp xanh mát mang tên "Alster-Elbe-Promenade". Dự án tập trung chủ yếu vào việc mở rộng các lối đi bộ, tạo ra các đường dành riêng cho xe đạp, đồng thời tăng cường mật độ cây xanh dọc tuyến đi dài khoảng một km này. Tâm điểm của dự án là Hammaburg-Platz, khu vực có ý nghĩa lịch sử quan trọng - được xem là điểm khai sinh của thành phố Hamburg. Theo kế hoạch, diện tích của Hammaburg-Platz sẽ mở rộng thêm khoảng 40% từ việc loại bỏ một phần đường Dom hiện tại để tạo thành công viên với các tiện ích vui chơi và không gian sinh hoạt mới.
Mục tiêu phát huy giá trị lịch sử và cải thiện không gian công cộng
Hiện nay, khi di chuyển từ Jungfernstieg qua trung tâm thành phố đến Speicherstadt, người đi bộ gặp phải những trở ngại như đường rộng xe cộ đông đúc, đèn giao thông chật hẹp và những không gian công cộng ít được nhận biết về giá trị lịch sử. Chính quyền Hamburg muốn tái tạo lại các không gian này, biến chúng thành nơi thân thiện hơn cho người dân và khách tham quan. Cụ thể, dự án hướng tới mở rộng vỉa hè trên các con phố như Bergstraße, Schmiedestraße, Alte Fischmarkt và Brandswiete với cây xanh bao phủ lối đi, những khoảng dừng chân rộng rãi cùng các khu vực sinh hoạt mới.
Trước đây, các địa danh như Hammaburg-Platz, chợ cá cũ và khu vực quanh nhà thờ St. Petri từng đóng vai trò trung tâm trong sinh hoạt thành phố, tuy nhiên, hiện tại phần lớn không gian dành cho người đi bộ lại bị chiếm bởi giao thông. Theo ông Franz-Josef Höing, Giám đốc xây dựng thành phố, mục đích lớn là hồi sinh những không gian này thành điểm đến thu hút người dân và giữ gìn giá trị lịch sử.
Tăng cường giao thông bền vững và giảm căng thẳng cho người đi bộ
Ông Anjes Tjarks, Bộ trưởng Giao thông Hamburg, cho biết dự án này là một phần của chiến lược chuyển đổi giao thông bền vững trong thành phố. Trục Dom sẽ vẫn cho phép lưu thông xe hơi, nhưng các làn đường dành cho ô tô sẽ được thu hẹp và sắp xếp lại, đồng thời kéo dài khoảng 1,4 km đường dành riêng cho xe đạp. Dự án còn nhằm giảm thiểu các điểm gây khó khăn cho người đi bộ tại những khu vực như phố Mönckebergstraße và cầu Kornhausbrücke.
Hiện tại, thành phố chưa xác định được tổng chi phí cụ thể cho dự án do kế hoạch còn ở giai đoạn phát thảo. Dự kiến, dự án cải tạo phố Steinstraße sẽ khởi động vào tháng 9 với việc tạo ra một tuyến đường ưu tiên dành cho tuyến xe buýt, taxi và các phương tiện chia sẻ như Moia, nhằm tạo tiền đề cho giai đoạn tiếp theo là xây dựng đại lộ đi bộ. Công tác quy hoạch chi tiết cho Hammaburg-Platz vẫn đang được tiến hành.
Ý kiến phản hồi và những thách thức trong dự án
Đăng ký bản tin QMVN
Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.
Dự án cũng nhận được một số ý kiến tranh luận. Đảng CDU phản ánh rằng kế hoạch chưa đề cập đủ đến việc kết nối liền mạch với Speicherstadt và HafenCity, đặc biệt là vấn đề cầu Kornhausbrücke - cây cầu hẹp với vỉa hè nhỏ không phù hợp với lưu lượng người đi bộ hiện nay. Trong khi đó, Đảng Linke hoan nghênh sự phân bố lại không gian cho người đi bộ và xe đạp, song bày tỏ lo ngại về việc diện tích bê tông vẫn còn lớn, ví dụ như khu vực sân trước nhà thờ St. Petri vẫn giữ diện tích lát đá nhiều hơn là cây xanh. Cả hai đảng đều yêu cầu phải điều chỉnh lại kế hoạch để hoàn thiện diện mạo cuối cùng của đại lộ.
Tổng kết
Dự án "Alster-Elbe-Promenade" đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao chất lượng không gian công cộng tại trung tâm Hamburg, đồng thời tôn vinh giá trị lịch sử của thành phố. Việc mở rộng không gian cho người đi bộ và xe đạp, phát triển các khu vực xanh và công viên mới không chỉ cải thiện môi trường sống mà còn góp phần thúc đẩy giao thông bền vững và tạo điểm nhấn du lịch hấp dẫn. Tuy tiến độ thay đổi còn kéo dài nhiều năm, sự kết hợp giữa phát triển đô thị hiện đại và bảo tồn di sản này sẽ có tác động tích cực lâu dài cho cộng đồng địa phương cũng như khách tham quan.
Câu hỏi thường gặp
Dự án đại lộ Alster-Elbe-Promenade tại Hamburg là gì?
Đây là dự án cải tạo trục Domachse biến thành đại lộ đi bộ và xe đạp với nhiều cây xanh và công viên lớn, nối Binnenalster và sông Elbe.
Dự án có ảnh hưởng gì đến giao thông tại trung tâm Hamburg?
Dự án sẽ thu hẹp làn đường xe hơi, tăng không gian cho người đi bộ và xe đạp, đồng thời giảm điểm gây khó khăn cho người đi bộ.
Khi nào dự kiến bắt đầu xây dựng dự án?
Dự kiến xây dựng đoạn Steinstraße sẽ bắt đầu từ tháng 9, các bước tiếp theo sẽ diễn ra trong những năm sau.
Có phản hồi nào từ các đảng phái chính trị về dự án không?
Đảng CDU và Đảng Linke đều góp ý về việc cải thiện kết nối và tăng không gian xanh trong dự án.
Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.
