Đầu tư xe lửa năm 2025 vượt 220 euro mỗi người, Đức đòi nguồn tài chính bền vững

Đầu tư vào mạng lưới đường sắt tăng mạnh

Theo kết quả phân tích của Liên minh Pro Schiene và công ty tư vấn SCI Verkehr, năm 2025, trung bình mỗi người Đức được Chính phủ Liên bang đầu tư đến 222 euro cho hệ thống đường sắt. Con số này tăng rõ so với mức chi 198 euro/người của năm 2024, đánh dấu một bước tiến đáng kể trong việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông công cộng tại Đức.

Kêu gọi nguồn vốn ổn định và dài hạn

Liên minh Pro Schiene đã lên tiếng yêu cầu Chính phủ Đức cần giữ vững mức đầu tư cao này liên tục trong những năm tới, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải dành thêm nguồn lực cho việc mở rộng công suất đường sắt. Ông Dirk Flege, Giám đốc điều hành Liên minh, cho biết: "Các khoản đầu tư vào mạng lưới đường sắt không thể chỉ phụ thuộc vào số tiền còn lại trong ngân sách liên bang mỗi năm. Chính phủ cần thiết lập một nguồn tài chính đáng tin cậy và kéo dài nhiều năm, tương tự mô hình tài trợ đã được áp dụng lâu nay tại Thụy Sĩ."

Chất lượng đường sắt vẫn còn nhiều thách thức

Dù nguồn vốn đầu tư gia tăng, mạng lưới đường sắt Đức vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn. Theo số liệu của công ty con DB InfraGo chịu trách nhiệm về hạ tầng, trong năm 2025 đã có khoảng 26.000 công trình bảo trì và sửa chữa được thực hiện trên toàn quốc. Tuy nhiên, chỉ số đánh giá trạng thái đường sắt theo thang điểm học đường vẫn là 3,0, cho thấy mạng lưới vẫn thuộc diện kém chất lượng cần cải thiện nhiều.

Báo cáo hiện tại của DB dựa trên hệ thống chấm điểm hàng năm, trong đó những công trình được đánh giá 4 hoặc thấp hơn được xem là cần phải được thay mới hoặc nâng cấp ngay lập tức để đảm bảo an toàn và hiệu suất vận hành.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.