Trung ương phê duyệt hai dự án đa đường ray trị giá 3.907 tỷ đồng tại Odisha và Jharkhand

Ngày 15/7/2026, Hội đồng Kinh tế Chính phủ Ấn Độ do Thủ tướng Narendra Modi chủ trì đã chính thức thông qua hai dự án quan trọng thuộc Bộ Đường sắt với tổng chi phí khoảng 3.907 tỷ đồng (₹3,907 crore). Các dự án bao gồm việc tăng đôi tuyến đường sắt nối từ Paradeep đến Haridaspur và xây dựng tuyến đường ray thứ tư trên đoạn đường Rajkharsawan – Dangoaposi. Khi hoàn thành, hai dự án này sẽ mở rộng mạng lưới đường sắt Ấn Độ thêm khoảng 145 km, trải dài trên bốn huyện thuộc hai bang Odisha và Jharkhand.

Tác động đến kết nối giao thông và phát triển khu vực

Việc nâng cấp, mở rộng này nhằm cải thiện đáng kể khả năng kết nối giữa các khu vực, phục vụ cho hơn 1.526 làng với dân số ước tính khoảng 1,4 triệu người. Bên cạnh đó, các dự án còn góp phần tăng cường kết nối đến nhiều điểm du lịch nổi bật như quần thể phật giáo Lalitgiri, đền thờ Shree Baladevjew và đồi Meghahatuburu, thúc đẩy phát triển du lịch khu vực.

Thông báo từ Bộ Đường sắt nhấn mạnh, việc nâng cao năng lực đường ray sẽ giúp tăng tính linh hoạt trong vận hành, cải thiện hiệu quả dịch vụ và độ tin cậy cho hành khách cũng như vận tải hàng hóa. Dự án đa đường ray cũng được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực về giao thông, hạn chế tình trạng quá tải trên các tuyến đường hiện tại, đồng thời kích thích sự phát triển tổng thể về kinh tế – xã hội, tạo thêm nhiều cơ hội việc làm cho người dân sống tại khu vực phục vụ.

Định hướng phát triển theo kế hoạch quốc gia và gia tăng vận tải hàng hóa

Các dự án trên được nằm trong kế hoạch tổng thể quốc gia PM-Gati Shakti với mục tiêu đa dạng hóa phương thức vận tải, tăng cường hiệu quả logistics qua việc phối hợp đồng bộ giữa các bên liên quan. Nhờ đó, dự án nhằm tạo ra sự kết nối liền mạch giữa hành khách, hàng hóa và dịch vụ, thúc đẩy sự phát triển bền vững của mạng lưới vận tải quốc gia.

Đặc biệt, tuyến đường nâng cấp này có vai trò quan trọng trong việc vận chuyển các loại hàng hóa như than đá, quặng sắt, dolomite, đá vôi, thạch cao và nhiều nguyên vật liệu khác. Khả năng tăng cường tải trọng vận chuyển sẽ đạt thêm khoảng 44 triệu tấn mỗi năm, góp phần hỗ trợ sự phát triển ngành công nghiệp và kinh tế địa phương.