Festival ô tô tại VDNH Moskva trưng bày xe hiếm và mẫu thử nghiệm độc đáo

Lễ hội ô tô "ПроДвижение" tại VDNH Moskva diễn ra trong vòng bốn ngày, từ cổng chính đến đài phun nước "Tình hữu nghị các dân tộc" trưng bày bộ sưu tập lớn các mẫu xe hiếm. Khác với năm trước, khi xe được sắp xếp theo trình tự thời gian, năm nay, khách tham quan được chiêm ngưỡng hàng loạt concept car, mẫu thử nghiệm, sản phẩm sản xuất giới hạn và cả những mẫu xe chưa bao giờ ra mắt thị trường. Điểm nhấn là chiếc xe mẫu thử "Moskvich" từ giữa thập niên 1960, chưa từng được sản xuất hàng loạt, mở đầu cho triển lãm. Cùng với đó là các dự án khởi nghiệp ô tô hiện đại và các sản phẩm xe chế tác thủ công.

Tại Quảng trường Tháng Mười, khu vực drift được bố trí, nơi khách có thể trải nghiệm cảm giác ngồi cùng tài xế chuyên nghiệp và cảm nhận kỹ thuật trượt lái kiểm soát. Quảng trường Công nghiệp tổ chức màn diễu hành các mẫu xe hiếm với phần thuyết minh chi tiết về từng chiếc xe, đem lại cơ hội ngắm nhìn xe trong điều kiện an toàn và tôn vinh kỹ thuật của từng mẫu xe.

Trên Quảng trường Tình Hữu nghị, các nhà sản xuất ô tô nội địa trình bày các mẫu xe mới cùng ba câu chuyện kỷ niệm từ các nhà máy sản xuất xe. Khu vực ngoài trời bên cổng phía Nam dành cho chủ nhân xe cổ và xe hiếm với 50 xe mỗi ngày được tuyển chọn kỹ lưỡng tham gia trong hai ngày 1 và 2/8. Trong số đó có Pontiac Fiero 1985 với thân xe làm toàn bộ bằng nhựa – mẫu đầu tiên của GM có thiết kế này, BMW 5 series 1982 được phục dựng suốt 9 năm, xe "Zaporozhets" 1990, Mercedes S-class 1994 và tác phẩm nghệ thuật "Zhigolo" dựa trên mẫu Lada 2107.

Chủ nhân BMW 5 series 1982, Alexander Demin, đã dành gần chục năm phục chế chiếc xe, bắt đầu từ năm 2017 khi mua với giá 56 nghìn ruble trong tình trạng tồi tệ. Công việc khôi phục kéo dài từ phần mái vòm bánh xe, tới sàn xe và động cơ, cho đến khi hoàn thiện lớp sơn. Anh gọi mình và nhóm bạn là những người đam mê dòng BMW cũ, coi việc trình diễn chiếc xe sau bao năm lao động là niềm vui đặc biệt.

Eduard Frolov, chủ xe Zaporozhets 1990, đã biến chiếc xe mua cách đây bốn năm thành tác phẩm phục hồi với việc thay lốp mới, đèn pha, sơn lại và động cơ được đại tu. Chiếc xe trở thành phương tiện để Eduard tận hưởng trải nghiệm trên đường và chạm đến ký ức chung của nhiều người.

Chủ nhân chiếc Mercedes S-class 1994, Dmitry Rozhkov, nhấn mạnh đây là kết quả công sức 10 năm phát triển kỹ thuật với khoản đầu tư khoảng một tỷ đô la, đại diện cho đỉnh cao công nghệ thời đó trong phân khúc xe sang và tiện nghi.

Câu chuyện nổi bật là Anna Dedova với dự án "Zhigolo" trên nền tảng Lada 2107, một chiếc xe cổ được biến đổi thành tác phẩm nghệ thuật. Sau hai năm phục chế, cô đã đầu tư 500 nghìn ruble, thay thế nhiều chi tiết thân xe, bọc lại nội thất theo phong cách kẻ sọc, đồng thời tự thiết kế và sản xuất bộ phụ kiện độc đáo. Anna hy vọng chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng đẹp đẽ cho xe cổ trong tương lai, thu hút sự chú ý tại các triển lãm và từ những người yêu xe.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.