Thuế ô tô công ty tại Ý tăng mạnh sau năm năm sử dụng theo dự thảo mới

Đạo luật chỉnh sửa vừa được Hội đồng Bộ trưởng Ý phê duyệt ngày 10/6 vừa qua và hiện đã được chuyển đến Quốc hội, trong khuôn khổ dự án cải cách thuế liên quan đến ô tô công ty. Đạo luật này nhận được sự phê chuẩn từ Văn phòng Kế toán Nhà nước với các nguồn thu được bảo đảm nhờ tăng thu và giảm chi từ ba biện pháp chủ chốt bao gồm: điều chỉnh giá trị kế toán và giá trị thuế, tăng thuế khấu trừ từ 11% lên 20% cho cổ tức chi trả cho các quỹ hưu trí châu Âu, và hợp nhất các khoản đầu tư trong danh sách "đen" (black list). Đồng thời, ngân sách cũng sử dụng 1,12 triệu euro mỗi năm trong giai đoạn 2028-2040 từ quỹ cải cách thuế.

Một điểm nhấn quan trọng của dự thảo là tăng 50% thuế đánh vào ô tô công ty đã trải qua năm năm sử dụng. Điều này áp dụng với mọi loại xe, từ động cơ diesel, xăng cho đến xe điện, chỉ dựa trên thời gian sử dụng vượt quá ngày 31/12 của năm thứ năm kể từ ngày đăng ký đầu tiên. Mục tiêu chính là thúc đẩy các doanh nghiệp thay mới xe cộ nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường, phù hợp với chính sách giảm các khoản trợ cấp gây bất lợi môi trường (SAD).

Ban soạn thảo khẳng định, đây là biện pháp nhằm giảm việc giữ xe cũ quá lâu. Mặc dù vậy, dự kiến không làm tăng thu ngân sách bởi các doanh nghiệp thường thay xe trước năm năm sử dụng. Tuy nhiên, dự thảo có thể áp dụng cho khoảng 327.000 chiếc xe trong nhóm thuê xe dài hạn với 32% hợp đồng vượt quá 48 tháng.

Để đơn giản hóa tính toán thuế khi các tùy chọn không được liệt kê trong bảng giá Aci và không được mua trực tiếp bởi người lao động, dự thảo đề xuất áp dụng mức tính cố định 5% phụ phí. Đây là cách thức nhằm giải quyết các khó khăn trong đánh giá giá trị các tiện ích kèm theo khi tính thuế sử dụng xe công ty.

Quy định cũng cho phép việc chuyển giao xe giữa các nhân viên mà không làm thay đổi cách thức tính thuế hiện hành, đồng thời chấm dứt việc áp thuế dựa trên giá trị thị trường thường bất lợi hơn đối với ô tô được đặt năm 2024 nhưng bàn giao sau ngày 1/7/2025.

Không chỉ dừng lại ở ô tô công ty, dự thảo còn có 28 điều chỉnh quan trọng khác, trong đó có nâng cấp cách tính thuế với người thân phụ thuộc. Theo đó, các điều khoản về yêu cầu chung sống hoặc nhận trợ cấp nuôi dưỡng để được hưởng ưu đãi thuế sẽ bị loại bỏ, giúp khắc phục các vấn đề trong các kế hoạch phúc lợi hiện nay và tránh mất ưu đãi. Các quy định khác liên quan đến người thân phụ thuộc vẫn được giữ nguyên, áp dụng từ kỳ tính thuế năm 2025.

Đáng chú ý, chính sách thuế mới cũng áp dụng mức thuế 26% đối với các khoản tín dụng thuế mà cá nhân làm nghề tự do mua lại, với lựa chọn áp dụng chế độ thuế mới kể cả với các khoản tín dụng bắt đầu từ năm 2024 thông qua khai báo bổ sung.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.