Công nghệ S+ Shift trên Honda New Civic RS e-HEV nâng cao trải nghiệm lái thể thao

Honda luôn đặt mục tiêu tạo ra những mẫu xe vận hành linh hoạt và thú vị. Tuy nhiên, việc thiết kế hệ thống hybrid e-HEV cho xe thường gặp một số hạn chế, nhất là ở hộp số tự động tỷ số truyền biến thiên liên tục (e-CVT). Mặc dù mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu hiệu suất động cơ, hệ thống này thường bắt động cơ vận hành ở vòng tua giữ cố định, tạo ra âm thanh động cơ kêu hú liên tục gây nhàm chán và thiếu sức sống khi lái xe.

Âm thanh này dù đã được xử lý khéo léo qua hệ thống ống xả, vẫn khiến người lái cảm thấy thiếu hứng khởi, đặc biệt khi đang muốn tìm cảm giác mạnh sau vô lăng.

Để giải quyết vấn đề trên, Honda giới thiệu công nghệ S+ Shift lần đầu trên mẫu New Prelude 2026, và tiếp tục áp dụng trên New Civic RS e-HEV. Hệ thống này nâng cấp hộp số tự động truyền thống của e-CVT bằng cách mô phỏng âm thanh vòng tua máy và cảm giác sang số giống như hộp số ly hợp kép (DCT) hoặc hộp số tự động nhiều cấp truyền thống.

Về cơ bản, S+ Shift sử dụng phần mềm điều khiển để tạo ra cảm giác số giả lập bằng cách mô phỏng sự thay đổi vòng tua máy cũng như thay đổi độ trễ động cơ và mô-men xoắn phối hợp. Kết quả, người lái sẽ cảm nhận được những cú sang số rõ rệt và sinh động hơn rất nhiều so với hộp số e-CVT thông thường.

S+ Shift cho phép người lái thay đổi giả lập 8 cấp số thông qua các phím chuyển số (Paddle Shifters) đặt phía sau vô lăng. Dù thực tế xe không sở hữu hộp số 8 cấp truyền thống, hoạt động sang số thực tế hoàn toàn dựa trên sự phối hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, nhưng mô phỏng này làm tăng tính thú vị và sống động.

Đặc biệt, hệ thống còn tăng cường âm thanh động cơ giả lập ở khoang nội thất, tạo ra âm thanh động cơ uy lực hơn mà không cần phải trang bị cấu hình cơ học mạnh mẽ như Civic Type R. Bên cạnh đó, chế độ Virtual Rev-Matching mô phỏng việc tăng vòng tua máy khi sang số cùng âm thanh gầm rú giúp người lái cảm nhận được sự phấn khích của xe thể thao thực thụ, đặc biệt khi chuyển sang chế độ Sport.

Mặc dù phần cứng của New Civic RS e-HEV giữ nguyên với động cơ 2.0 lít kết hợp động cơ điện cho công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm, hệ thống S+ Shift giúp giảm cảm giác vận hành gián đoạn và nhàm chán của hộp số CVT thông thường bằng hai tính năng chính rất quan trọng:

Tất cả những tính năng trên tuy là giả lập nhưng đem lại trải nghiệm lái xe thích thú hơn rất nhiều cho người dùng, đem lại cảm giác thể thao và hưng phấn hơn hẳn so với những chiếc xe hybrid sử dụng hộp số e-CVT tiêu chuẩn.

Honda New Civic RS e-HEV với công nghệ S+ Shift chính là một bước phát triển đáng chú ý trong việc nâng cao trải nghiệm vận hành của xe hybrid, giữ nguyên sự tiện lợi và hiệu quả nhiên liệu, đồng thời cải thiện cảm xúc lái xe của người dùng hiện đại.

Arkom Kumsuwan (thai Rath)