Giảm tuyến tàu thẳng tới London gây khó khăn cho Sheffield và Nottingham

Vào ngày Andy Burnham nhậm chức Thủ tướng Anh, một bước lùi đáng chú ý xảy ra tại miền Bắc nước này khi công ty vận hành đường sắt East Midlands Railway (EMR) thực hiện cắt giảm nhiều chuyến tàu trực tiếp nối London từ các thành phố Sheffield và Nottingham. Những thay đổi về lịch trình bắt đầu có hiệu lực vào ngày 20/7, nhưng công ty chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể cho việc khôi phục các dịch vụ vốn có.

Theo số liệu do EMR cung cấp, trong vòng một tuần, gần 20% số chuyến tàu giữa Sheffield hoặc Nottingham với London hoặc bị hủy bỏ, hoặc phải vận hành với số lượng toa tàu ít hơn do sự chậm trễ trong việc triển khai các đoàn tàu Hitachi mới. EMR cho biết đây là sự thay đổi tạm thời, đồng thời cam kết nỗ lực hạn chế tối đa ảnh hưởng đối với hành khách.

Andy Burnham và lời hứa nâng cao quyền kiểm soát vùng miền

Andy Burnham, trước đây là Thị trưởng Greater Manchester, nổi tiếng với cam kết trao thêm quyền lực và đầu tư cho các khu vực miền Bắc nước Anh nhằm cải thiện kết nối giao thông, năng suất lao động và chất lượng cuộc sống. Ông muốn quốc hữu hóa hoặc tái kiểm soát một số dịch vụ công như đường sắt vốn bị tư nhân hóa, vốn bị cho là thiếu sự hiệu quả và phản ứng chậm với nhu cầu địa phương.

Tuy nhiên tình cảnh hiện tại tại Sheffield - nơi có dân số gần 600.000 người, đồng thời là trung tâm sản xuất thép nổi tiếng và nơi đặt trụ sở các tập đoàn lớn như Boeing và McLaren Automotive - cho thấy những thách thức thực tế khi hạ tầng được vận hành chủ yếu bởi các công ty tư nhân. Oliver Coppard, Thị trưởng vùng South Yorkshire, nhấn mạnh đây là một "bài kiểm tra" quan trọng đối với khả năng thực thi lời hứa của Burnham.

"Hiện tại, tôi chỉ còn cách kêu gọi các công ty tư nhân 'làm tốt hơn', điều này là chưa đủ. Tôi mong muốn có quyền quyết định và kiểm soát trực tiếp ở South Yorkshire để thay đổi hệ thống sao cho phục vụ người dân tốt hơn," Coppard nói với Reuters.

Mối lo ngại về tương lai phát triển bền vững của khu vực Bắc Anh

Henri Murison, người đứng đầu Northern Powerhouse Partnership - một nhóm vận động hỗ trợ đầu tư cho miền Bắc nước Anh, bày tỏ quan ngại rằng việc giảm các chuyến tàu thẳng sẽ ảnh hưởng lâu dài tới sức hấp dẫn của khu vực, có thể gây tổn hại tới nền kinh tế và chất lượng sống của người dân.

Hiện Bộ Giao thông Vận tải Anh chưa đưa ra bình luận chính thức về những thay đổi này. Tình hình tại Sheffield và các khu vực xung quanh đang được theo dõi sát sao như một thước đo về khả năng cải tổ và tái tạo hệ thống hạ tầng giao thông, vốn là một trong những ưu tiên hàng đầu của chính quyền mới.

Những điều bổ ích từ bài viết

  • Đợt cắt giảm dịch vụ tàu thẳng tới London từ Sheffield và Nottingham là bước lùi đáng chú ý ngay ngày Burnham nhậm chức.
  • Gần 20% chuyến tàu trong vòng một tuần bị hủy hoặc vận hành với toa tàu ít hơn do trì hoãn bàn giao đoàn tàu mới.
  • Burnham cam kết tăng quyền kiểm soát hạ tầng giao thông để nâng cao năng suất và chất lượng sống tại các vùng miền Bắc Anh.
  • Oliver Coppard cho rằng chỉ có quyền lực thực sự mới giúp giải quyết các vấn đề dịch vụ vận tải do tư nhân quản lý hiện nay.
  • Northern Powerhouse Partnership lo ngại việc cắt giảm tàu sẽ ảnh hưởng lâu dài đến phát triển kinh tế Bắc Anh.

Đăng ký bản tin QMVN

Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.