Mỹ thông qua dự luật mới có thể cấm Mercedes-Benz bán xe tại thị trường Mỹ

Thượng viện Mỹ mới đây đã chấp thuận dự luật Connected Vehicle Security Act of 2026 nhằm siết chặt các quy định cấm các công ty sản xuất ô tô Trung Quốc nhập khẩu và phân phối xe tại thị trường Mỹ. Văn bản được Ủy ban Thương mại Thượng viện thông qua với tỷ lệ đồng thuận cao, chuẩn bị gửi toàn bộ Thượng viện để xem xét quyết định.

Dự luật quy định cấm các công ty sở hữu trên 15% bởi các thực thể Trung Quốc được phép bán xe tại Mỹ. Đây cũng là lý do khiến chiếc tên Mercedes-Benz đến từ Đức có khả năng bị cấm bán tại Mỹ do hơn 19% cổ phần của hãng do các nhà đầu tư Trung Quốc nắm giữ một cách gián tiếp. Đây là tác động bất ngờ khi Mercedes-Benz vốn được xem là hãng xe truyền thống và không thuộc công ty Trung Quốc.

Dự luật do Thượng nghị sĩ Moreno (Cộng hòa, bang Ohio) đề xuất với mục tiêu bảo vệ ngành ô tô và việc làm tại Mỹ trước những rủi ro tiềm ẩn từ các sản phẩm ô tô và công nghệ Trung Quốc. Ông nhấn mạnh rằng "Connected Vehicle Security Act sẽ hạn chế nhập khẩu, kinh doanh và vận hành xe sản xuất tại Trung Quốc hoặc các quốc gia gây rủi ro tương tự, đồng thời cấm sử dụng các công nghệ kết nối xe do Trung Quốc phát triển như phần mềm và hệ thống dữ liệu trên đường phố Mỹ".

Ông Moreno cũng cho biết Mercedes-Benz sẽ có thời hạn đến năm 2030 để tuân thủ các quy định mới, và nếu cần thiết, có thể được cấp miễn trừ về yêu cầu sở hữu để tránh những tác động đột ngột. Đáng chú ý, dự luật cũng bao gồm các công nghệ như Bluetooth, Wi-Fi, mạng di động và một số loại công nghệ vệ tinh do các lo ngại an ninh quốc gia về việc thu thập dữ liệu nhạy cảm của người dùng Mỹ.

Thượng nghị sĩ Moreno và Thượng nghị sĩ đảng Dân chủ Elissa Slotkin là đồng tác giả dự luật nhằm củng cố quy định của chính quyền Biden ngăn chặn các hãng xe Trung Quốc bán xe du lịch trên thị trường Mỹ, đồng thời ngăn chặn sự xâm nhập của Trung Quốc vào phân khúc xe nhẹ của Mỹ.

Trong khi đó, Thượng nghị sĩ Ted Cruz, Chủ tịch Ủy ban Thương mại Thượng viện, cho biết có thông tin General Motors (GM) thúc đẩy điều khoản này nhằm đẩy Mercedes-Benz khỏi thị trường để tạo lợi thế cho dòng xe Cadillac của họ. Tuy nhiên ông khẳng định "chúng tôi không bao giờ xem xét việc cấm bán Mercedes-Benz tại Mỹ". Phía GM cũng lên tiếng phủ nhận chương trình luật nhằm vào riêng Mercedes-Benz và khẳng định họ ủng hộ các chính sách nhằm bảo vệ và tăng cường sản xuất trong nước cũng như sức cạnh tranh toàn cầu của các hãng xe Mỹ.

Ông Moreno cũng tiết lộ rằng GM dự kiến chuyển sản xuất mẫu xe Buick Envision từ Trung Quốc sang Mỹ vào năm 2028, đồng thời Ford cũng đã đồng ý di dời dòng xe Lincoln sản xuất tại Trung Quốc sang Mỹ. Theo ông, đây là một thắng lợi đáng kể trong việc bảo vệ ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

Đáng chú ý, công ty con của Google về xe tự lái Waymo, từng thảo luận với hãng xe Trung Quốc Geely về nền tảng sản xuất từ Trung Quốc, đã cam kết tìm đối tác sản xuất tại Detroit để phát triển nền tảng tương lai của mình.

Mercedes-Benz phản hồi rằng hãng có mạng lưới hoạt động rộng khắp tại Mỹ và tiếp tục ủng hộ các quy định nhằm bảo vệ an ninh quốc gia Mỹ. Hãng cũng nhấn mạnh cam kết không để dự luật ảnh hưởng tới hoạt động, nơi làm việc, đại lý, nhà cung cấp và khách hàng của họ trên thị trường Mỹ.

Dự luật không chỉ ảnh hưởng đến Mercedes-Benz mà còn tác động đến một số hãng xe châu Âu khác. Tháng trước, công ty xe điện Polestar cho biết chính quyền Trump từng yêu cầu họ ngừng bán xe tại Mỹ kể từ năm 2027 do có phần vốn lớn thuộc Geely Holding của Trung Quốc. Trong khi đó, Volvo Cars, công ty cùng nhóm với Polestar, đã được phép tiếp tục bán xe tại Mỹ nhưng vẫn phải đáp ứng các quy định mới.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.