Đánh giá Lexus LX700h 2026: SUV sang trọng hiệu suất cao nhưng tiêu hao nhiên liệu vẫn cao

Lexus vừa bổ sung dòng hybrid LX700h cho mẫu SUV hạng sang cỡ lớn LX, với ba phiên bản khác nhau. Phiên bản cao cấp nhất là LX700h Sports Luxury được thử nghiệm có giá trên 200.000 AUD, đắt hơn 16.200 AUD so với phiên bản LX600 máy xăng tương đương. Dù hãng quảng cáo mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn, với 10.0L/100km so với 11.9L/100km của LX600, nhưng theo tính toán dựa trên quãng đường 15.000km mỗi năm, mất đến 28 năm mới hoàn vốn được khoản chênh lệch giá này. Điều này cho thấy khách hàng mua LX700h không chỉ quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu mà còn xem trọng thương hiệu và hiệu suất.

Các lựa chọn thay thế hybrid đáng chú ý khác trên thị trường Australia gồm Denza B8 có giá từ 91.000 AUD và GWM Tank 500 PHEV từ 79.990 AUD. Ngoài ra, Toyota cũng cung cấp động cơ hybrid tương tự trên dòng LandCruiser 300 với mức giá khởi điểm từ 156.810 AUD cho phiên bản Sahara ZX, tuy nhiên hạn chế là mất hàng ghế thứ ba.

Trên LX700h, điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất là huy hiệu '700h' bên ngoài, còn tổng thể xe vẫn giữ nguyên phong cách của LX. Tuy nhiên, vị trí đặt pin hybrid khiến khoang chứa hành lý bị ảnh hưởng đáng kể, đặc biệt với bản 7 chỗ, hàng ghế thứ ba được nâng cao làm giảm dung tích chứa đồ. Vì vậy bản 5 chỗ có thể phù hợp hơn với nhu cầu thực dụng, trong khi khách cần đầy đủ 3 hàng ghế nên cân nhắc các đối thủ khác.

Hàng ghế thứ ba có thể điện gập lại, nhưng cơ chế này vận hành khá chậm so với thao tác thủ công truyền thống, kèm theo không gian chứa đồ hạn chế khi sử dụng đủ 7 chỗ. Xe được trang bị bộ chuyển đổi nguồn 1500W hữu ích cho các chuyến dã ngoại hoặc sử dụng thiết bị ngoài lưới điện.

Khoang lái vẫn là điểm nhấn với hệ thống màn hình đôi phục vụ điều khiển xe và giải trí, điều hòa bốn vùng, cửa gió cho hàng ghế sau, hệ thống âm thanh Mark Levinson cao cấp và nhiều tiện ích như sạc không dây, hộp làm lạnh, camera quan sát toàn cảnh. Hàng ghế trước chỉnh điện với bộ nhớ, sưởi và làm mát mang lại cảm giác sang trọng tối đa.

Hàng ghế thứ hai có rèm cửa, màn hình giải trí và sưởi mát dành cho các vị trí ngoài, nhưng không thể trượt giúp không gian cho người cao lớn hạn chế, đặc biệt khi phải ngồi đủ ba người cùng lúc. Hàng ghế thứ ba dù có các tiện nghi tối thiểu như cửa gió, cổng USB-C, tay để ly và ngả lưng, chỉ phù hợp sử dụng tạm thời với người nhỏ tuổi hoặc trẻ em, không có điểm cố định ISOFIX cho ghế trẻ em ở phía sau, làm giới hạn tính tiện lợi.

Khác với các hybrid Lexus sử dụng hộp số e-CVT, LX700h kết hợp động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép cùng mô tơ điện 36kW/250Nm đặt giữa động cơ và hộp số tự động 10 cấp. Hệ thống truyền động cho công suất tổng 341kW và mô men xoắn lên đến 790Nm, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số phụ cầu trước sau chuyên dụng.

Dù trang bị cho phép xe kéo lớn và khả năng vận hành đường trường ổn định, mức tiêu hao nhiên liệu thực tế không đáp ứng kỳ vọng khi thử nghiệm hỗn hợp đường phố và cao tốc ghi nhận khoảng 14.2L/100km, cao hơn đáng kể so với công bố chính thức 10.0L/100km. Xe khởi động êm ở tốc độ thấp nhờ mô tơ điện, nhưng sự chuyển đổi giữa động cơ xăng và điện chưa thực sự mượt mà, gây cảm giác gián đoạn âm thanh động cơ đặc trưng.

Lexus LX700h sở hữu cân bằng giữa sự mạnh mẽ và thoải mái khi vận hành. Hệ thống treo thủy lực điều chỉnh độ cao hiệu quả trong việc giảm sóc, mang lại cảm giác êm ái trên nhiều loại địa hình. Lái xe trong đô thị hay điều kiện đường hẹp không gây khó chịu nhờ vô lăng nhẹ và phản hồi dễ kiểm soát.

Hàm lượng công nghệ an toàn trong xe bao gồm 10 túi khí đa điểm, hệ thống giám sát người lái, nhận diện biển báo tốc độ và hỗ trợ giữ làn tương đối chính xác, dù đôi khi hỗ trợ làn hơi can thiệp quá mức. Xe không được ANCAP hoặc Euro NCAP đánh giá riêng, nhưng mẫu LandCruiser 300 mà LX cùng cấu trúc nền tảng đạt tiêu chuẩn 5 sao về an toàn năm 2022.

Lexus cung cấp bảo hành 5 năm không giới hạn km cho dòng xe này kèm theo dịch vụ cứu hộ miễn phí. Tuy nhiên chi phí bảo dưỡng khá cao với lịch trình mỗi 6 tháng hoặc 10.000km, mỗi lần bảo dưỡng trong 10 lần đầu tiên dao động khoảng 795 AUD, tương đương gần 8.000 AUD trong 5 năm đầu tiên. Các dịch vụ tiện ích hỗ trợ khách hàng như xe thay thế và dịch vụ đưa đón xe khi bảo dưỡng cũng được thương hiệu này ưu tiên.

Lexus LX700h Sports Luxury đáp ứng được kỳ vọng về một SUV cỡ lớn sang trọng mạnh mẽ, vận hành êm ái và khả năng đi đường dài xuất sắc. Tuy nhiên, hệ thống hybrid chưa đạt đến mức độ tiết kiệm nhiên liệu như mong đợi, đồng thời chi phí đầu tư và bảo dưỡng cao nên LX700h phù hợp với người dùng đặt hiệu suất và thương hiệu lên trên sự tiết kiệm năng lượng hoàn toàn. Đây vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe sang thể thao đa dụng.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.