Trần giá dầu được duy trì dài hạn nhằm ngăn lợi nhuận Nga tăng cao

Liên minh châu Âu (EU) tiếp tục áp dụng chính sách "đóng băng trần giá dầu" đối với dầu thô Nga, không cho phép thị trường tự điều chỉnh theo biến động giá hiện tại. Chính sách này, do Nhóm các nền công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) phối hợp với EU xây dựng, đề ra công thức tính trần giá dựa trên mức giá trung bình của dầu Urals trên thị trường trừ đi 15%, cập nhật mỗi sáu tháng. Tuy nhiên, trước bối cảnh căng thẳng ở Trung Đông và sự gián đoạn tuyến đường qua eo biển Hormuz làm giá dầu Brent tăng mạnh, EU đã tạm ngưng điều chỉnh trần giá vào ngày 16/7 và kéo dài "đóng băng" này trong một năm theo gói trừng phạt thứ 21 mới nhất.

Chính sách đóng băng nhằm mục tiêu ngăn Nga thu lợi nhiều từ sự biến động giá dầu, bởi giá dầu Brent đã dao động từ trên 70 USD đến mức đỉnh gần 120 USD một thùng kể từ tháng 3. Nếu áp dụng công thức thông thường, trần giá sẽ tăng lên 65-70 USD, vượt qua mức giá ngân sách của Nga (59 USD), gây khó khăn cho mục tiêu kiểm soát lợi nhuận đó.

Hiệu quả hạn chế do thay đổi cơ chế vận chuyển dầu Nga

Chuyên gia năng lượng Kirill Rodionov nhận định trần giá chỉ tác động đáng kể đến việc vận chuyển dầu bằng tàu đăng ký tại các nước OECD, trong đó chủ yếu là EU. Tuy nhiên, hiện nay đa phần dầu Nga được vận chuyển bằng các tàu đăng ký tại các nước Trung Đông, Trung Quốc và Nga. Mặc dù Hy Lạp cũng là một bên lớn trong vận chuyển dầu Nga, nhưng tỷ lệ tàu Hy Lạp chỉ chiếm khoảng 10% trong những tháng gần đây, giảm so với mức 20% trước đó. Do đó, việc giữ nguyên trần giá theo EU ít ảnh hưởng thực sự do cơ chế vận chuyển dầu đã dịch chuyển ra ngoài phạm vi các nước EU.