Airbus hoàn tất chuyến bay thử nghiệm đầu tiên cho hành trình không dừng châu Âu - Úc

Hãng sản xuất máy bay Airbus vừa hoàn tất chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của mẫu A350-1000ULR, loại máy bay được thiết kế đặc biệt cho dự án Project Sunrise của hãng hàng không Qantas nhằm khai thác các chuyến bay không dừng giữa Úc, châu Âu và Bắc Mỹ. Chuyến bay diễn ra từ sân bay Toulouse-Blagnac, miền nam nước Pháp, xuất phát vào sáng ngày 23/7 theo giờ địa phương (05:33 GMT), và kết thúc tại Melbourne, Úc, vào ngày hôm sau sau gần 19 giờ bay liên tục với quãng đường khoảng 17.000 km (10.560 dặm).

Đây là chuyến bay thử nghiệm quy mô đầy đủ đầu tiên nhằm tiến tới khai trương các tuyến bay không dừng trực tiếp từ Sydney đến London và New York, theo kế hoạch của Qantas dự kiến thực hiện vào năm 2027.

Airbus cho biết trước chuyến bay thử nghiệm dài ngày này, mẫu A350-1000ULR đã hoàn thành chuyến bay chứng nhận tại Toulouse và bước vào chiến dịch thử nghiệm kéo dài hai tháng nhằm xác thực các cải tiến kỹ thuật trên máy bay. Trong đó đáng chú ý là việc lắp đặt thêm một bình nhiên liệu trung tâm phía sau, giúp mở rộng tầm bay thêm 1.000 hải lý, tương đương khả năng bay liên tục lên tới 22 giờ.

Bên cạnh đó, chương trình thử nghiệm cũng nhằm xác nhận hoạt động của hệ thống làm mát trong nhà bếp được thiết kế nhẹ hơn, đồng thời đánh giá khả năng thông gió và kiểm soát nhiệt độ trong cabin suốt các chuyến bay siêu dài.

Nếu chính thức khai thác, tuyến bay Sydney - London sẽ trở thành đường bay thương mại không dừng dài nhất thế giới, vượt qua kỷ lục hiện tại của đường bay New York - Singapore do Singapore Airlines vận hành với khoảng 15.349 km trong thời gian gần 18 giờ 40 phút.

Điểm khác biệt của A350-1000ULR thuộc Qantas so với mẫu A350-900ULR của Singapore Airlines là cấu hình cabin bốn lớp, đón được số lượng hành khách lớn hơn thay vì chỉ gồm các khoang hạng thương gia và hạng phổ thông cao cấp nhằm giảm trọng lượng máy bay.

Truyền hình BFM TV của Pháp đưa tin có khoảng 2,7 triệu người theo dõi trực tiếp chuyến bay Toulouse - Melbourne trên nền tảng theo dõi hành trình bay Flightradar24. Trên chuyến bay có tổng cộng 9 người gồm 4 phi công thử nghiệm và 5 kỹ sư bay, cùng với 5 tấn thiết bị kiểm tra để giám sát hiệu suất máy bay, hệ thống vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu trong suốt hành trình.

Sau chuyến bay thử nghiệm, máy bay sẽ được chuyển sang cấu hình cabin thương mại chuẩn của Qantas trước khi bàn giao chính thức cho hãng hàng không này.

Hiện hãng Qantas đã đặt mua 12 chiếc A350-1000ULR dành riêng cho Project Sunrise, bên cạnh 12 chiếc A350-1000 tiêu chuẩn để bổ sung đội bay cho các chặng bay đường dài khác.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.