Tội phạm trong giao thông công cộng Berlin tăng về hành vi tình dục, số vụ giảm chung

Báo cáo từ chính quyền và cảnh sát Berlin cho biết năm 2025 có tổng cộng 13.585 vụ phạm tội được ghi nhận trên các phương tiện giao thông công cộng như tàu điện ngầm, tàu S-Bahn, xe điện diện rộng, tàu khu vực và xe buýt. Mức này giảm khoảng 12% so với năm 2024, cho thấy xu hướng giảm chung về các loại tội phạm như trộm vặt, thương tích, phá hoại tài sản và xúc phạm. Các điểm xảy ra tội phạm không chỉ trên phương tiện di chuyển mà còn tại các nhà ga và điểm dừng xe buýt.

Ngược lại với xu hướng giảm chung, các cáo buộc liên quan đến hành vi phạm tội tình dục tăng gần 9%, từ 388 vụ năm 2024 lên 421 vụ năm 2025. Đại diện đảng Xanh Berlin, bà Antje Kapek, nhận định đây là một tăng trưởng “gây sốc” và có thể thấy rõ sự tăng lên ở các khu vực như tàu S-Bahn, tàu khu vực, tàu điện ngầm cùng các điểm dừng và nhà ga đi kèm.

Hiện vẫn chưa thể xác định liệu số vụ thực tế có gia tăng hay chỉ là do nạn nhân ngày càng mạnh dạn trình báo các vụ việc với cảnh sát. Tuy nhiên, dữ liệu cho thấy sự chênh lệch rõ ràng về giới trong các vụ việc này. Đa số nạn nhân là nữ giới, chiếm 89% trong tổng số 407 người được báo cáo, trong khi phần lớn nghi phạm là nam giới, với tỷ lệ lên đến 98% trong số 174 kẻ bị tình nghi.

Dữ liệu từ BVG (Công ty vận tải Berlin) cho thấy camera giám sát chỉ đóng góp nhỏ vào công tác điều tra, với 29 vụ được phát hiện qua việc phân tích hình ảnh, trong đó có 5 vụ là tội phạm tình dục. Trước thực tế này, bà Kapek đã kêu gọi tăng cường các chiến lược an ninh trên tàu, xe buýt và các điểm dừng nhằm bảo vệ tốt hơn cho nạn nhân, đặc biệt là phụ nữ.

Một trong những đề xuất từ đảng Xanh là thiết lập các khoang riêng dành cho phụ nữ trên tàu điện ngầm và tàu S-Bahn như một dự án thử nghiệm, nhằm tạo không gian an toàn hơn. Tuy nhiên, điều này đã từng bị chính quyền và BVG từ chối do mô hình vận hành hiện tại của hệ thống phương tiện công cộng Berlin, nơi nhiều tàu mới không còn khoang riêng biệt mà thay vào đó là không gian mở xuyên suốt toàn toa tàu, gây khó khăn trong việc phân chia khu vực theo giới tính hoặc nhóm người.

Phát ngôn viên của Senatsinnenverwaltung (Cơ quan nội vụ của Berlin) nhấn mạnh BVG hiện có khoảng 250 nhân viên an ninh trực thường xuyên trên toàn mạng lưới và Deutsche Bahn huy động hơn 600 nhân viên bảo vệ để đảm bảo an toàn cho hành khách. Việc phân khu vực riêng biệt cho từng nhóm người không được xem xét do đặc thù thiết kế phương tiện và mong muốn duy trì an ninh cho tất cả hành khách mọi lúc.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.