Chính phủ Australia đối mặt chỉ trích vì kế hoạch chi 400 triệu USD cho hệ thống phân phối tiền mặt

Chính phủ Australia dưới thời Thủ tướng Albanese vừa công bố dự luật Khung Phân phối Tiền mặt nhằm trao quyền mới cho Ngân hàng Dự trữ Australia (RBA) và Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Australia (ACCC) để thúc đẩy phân phối tiền mặt và việc thanh toán bằng tiền mặt trên toàn quốc. Theo kế hoạch, RBA sẽ đảm nhiệm vai trò giải quyết các sự cố lớn trong chuỗi phân phối tiền mặt, trong khi ACCC sẽ giám sát việc các doanh nghiệp duy trì phương thức thanh toán bằng tiền mặt cho khách hàng.

Động thái này nhằm mục đích bảo vệ quyền lựa chọn của người dân trong các hình thức thanh toán, đồng thời duy trì tính khả thi và sự tiếp cận của tiền mặt trong nền kinh tế ngày càng số hóa.

Trong khi chính phủ gọi đây là bước tiến quan trọng, một số nhà phê bình đã lên tiếng chỉ trích kế hoạch dự trữ 400 triệu USD từ tiền thuế của dân để làm quỹ dự phòng nhằm ứng phó nếu Armaguard, một nhà cung cấp dịch vụ phân phối tiền mặt lớn, gặp khủng hoảng. Giám đốc điều hành của Hiệp hội Công nhân Đường bộ Australia (ACTU), Bill Kelty – người từng cộng tác với Armaguard Group – cho rằng đây là khoản chi tiêu công không hiệu quả khi chỉ nhằm che chắn rủi ro nhưng không giải quyết căn bản vấn đề của mô hình vận hành hiện tại.

Jayson Bryce, nhà vận động ủng hộ tiền mặt và sáng lập nhóm Cash Welcome, nhận định rằng kế hoạch chuyển chi phí từ ngân hàng sang người đóng thuế là không công bằng và nguy hiểm. Ông nhấn mạnh hệ thống phân phối tiền mặt là hạ tầng kinh tế thiết yếu và cần được đảm bảo hoạt động an toàn, đáng tin cậy thay vì bị cắt giảm chi phí đến mức làm giảm chất lượng dịch vụ.

Trong cuộc điều trần tại Thượng viện vào ngày 26/9, Liên đoàn Công nhân Vận tải Australia (Transport Workers Union) tố cáo tình trạng an toàn kém trong vận chuyển tiền mặt. Họ cảnh báo rằng nhiều nhân viên vận chuyển tiền đang phải làm việc trong điều kiện nguy hiểm với những xe không được trang bị bảo vệ, thậm chí có người lái xe một mình với hàng triệu đô la tiền mặt trên xe.

Theo báo cáo, nhiều nhân viên “một mình một xe” lái các loại xe như Hyundai i30 không chống đạn để vận chuyển tiền mặt tại các thành phố lớn. Điều này khiến họ thường xuyên đối mặt với nguy cơ bị cướp có vũ trang và bạo lực. Đại diện Armaguard, CEO Matt Caulfield cho biết trong ba tháng qua họ đã ghi nhận hai vụ cướp có vũ trang xảy ra trong quá trình vận chuyển tiền mặt, đồng thời hệ thống giám sát (Myosh) cho thấy các cảnh báo liên quan đến rủi ro an ninh đang ở mức cao nhất trong thời gian ông công tác tại Armaguard.

Thêm vào đó, đại diện công đoàn Gavin Webb cho biết hai nhân viên đã bị tấn công và cướp khi vận chuyển tiền tại một trung tâm mua sắm ở đông nam Queensland hồi tháng 5. Ông Webb nhấn mạnh lịch sử cho thấy nhiều công nhân trong ngành này từng bị sát hại trong lúc thực hiện nhiệm vụ giao tiền ở những nơi công cộng.

Armaguard, nhà cung cấp dịch vụ phân phối tiền mặt lớn nhất Australia, cho biết với khoảng 8.000 giao dịch mỗi ngày, nhiều chuyến vận chuyển được thực hiện bởi những nhân viên không vũ trang và xe không bọc thép. Giá một chiếc xe có bảo vệ an toàn có thể lên đến 300.000 USD, theo công bố của cả Armaguard và hiệp hội công nhân vận tải.

Peter Linfox, Chủ tịch Công ty Armaguard, tiết lộ gia đình Linfox đã đầu tư 125 triệu USD để bù đắp các khoản lỗ trong hoạt động phân phối tiền mặt của Armaguard, đồng thời lưu ý rằng các khoản đầu tư này chưa sinh lời và không được kỳ vọng có lợi nhuận trong vài năm tới. Tình trạng giảm mạnh lượng tiền mặt sử dụng và vận chuyển sau đại dịch Covid-19 đã gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp vận chuyển tiền mặt trên toàn Australia.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.