Quy định mới buộc tài xế chính nhường chỗ cho tuyển thủ mới
Bắt đầu từ mùa giải 2025, Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) áp dụng quy định thể thao yêu cầu mỗi tay đua chính thức trong đội đua phải nhường xe cho một tay đua mới trong tối thiểu hai phiên tập luyện tự do của mùa giải. Tay đua mới được định nghĩa là người đã tham gia tối đa hai chặng đua Grand Prix. Vì vậy, tại buổi tập tự do đầu tiên của Grand Prix Hungary 2026, Franco Colapinto không có mặt trên đường đua.
Việc vắng mặt của tay đua Argentina không phải do các vấn đề về sức khỏe, kỹ thuật hay chính sách đội đua Alpine, mà hoàn toàn nhằm tuân thủ luật lệ mới này.
Paul Aron thế chỗ Colapinto tại Alpine
Paul Aron, tay đua dự bị tuổi 22 của Alpine, được trao cơ hội lần đầu trải nghiệm buổi tập chính thức mùa này khi thay thế Colapinto. Aron đã nổi bật với vị trí hạng ba chung cuộc tại giải Formula 2 năm 2024 và hiện tham gia chương trình phát triển tài năng của Alpine. Mùa này, anh còn thi đấu tạm thời cho Audi trong hai buổi tập tự do Grand Prix Tây Ban Nha và Áo.
Aron chia sẻ vai trò dự bị tại Alpine cùng với Pierre Gasly và Franco Colapinto. Sự xuất hiện của anh tại GP Hungary đánh dấu lần đầu tiên chính thức lái xe cho Alpine trong mùa giải này.
Nhiều đội đua khác cũng thay đổi tay lái trong buổi tập đầu tiên
Haas giao vị trí buổi tập đầu cho tay đua dự bị Ryo Hirakawa của Nhật Bản, người đồng thời đang thi đấu tại Giải đua xe bền World Endurance Championship cùng Toyota. Cadillac sử dụng tay đua thử nghiệm Colton Herta của Mỹ để thay Valtteri Bottas tại lượt chạy này.
Colapinto trở lại buổi tập thứ hai với Alpine
Ngay sau khi buổi tập tự do đầu tiên kết thúc, Franco Colapinto sẽ trở lại vị trí tay lái của Alpine vào lúc 12 giờ theo giờ Argentina để tham gia buổi tập thứ hai. Đây sẽ là thời điểm anh bắt đầu những công việc tinh chỉnh xe quan trọng chuẩn bị cho vòng phân hạng cùng vòng đua chính ở Hungaroring vào cuối tuần.
Các thay đổi trong thành phần lái xe này không chỉ giúp các tay đua mới có thêm kinh nghiệm quý báu mà còn tạo điều kiện cho các đội thử nghiệm các giải pháp kỹ thuật mới với nhiều người lái hơn trước khi bước vào những chặng đua quan trọng.
Những điều bổ ích từ bài viết
- FIA yêu cầu mỗi tay đua chính phải nhường chỗ ít nhất hai buổi tập tự do cho tay đua mới mỗi mùa giải.
- Paul Aron là tay đua dự bị của Alpine và lần đầu tiên tham gia buổi tập chính thức trong mùa giải 2026 tại GP Hungary.
- Năm đội khác gồm McLaren, Mercedes, Haas, Cadillac cũng thực hiện thay đổi tay lái trong buổi tập đầu tiên để tuân thủ quy định mới.
- Colapinto trở lại lái xe ở buổi tập thứ hai để chuẩn bị cho vòng phân hạng và cuộc đua chính.
- Quy định mới giúp các đội đua phát triển tài năng trẻ đồng thời thử nghiệm kỹ thuật trong các buổi tập luyện.
Đăng ký bản tin QMVN
Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.
Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.
