Grand Prix Hungary 2024: Ferrari có thể tiếp tục thách thức Mercedes, Hadjar tỏa sáng, tương lai Ocon chưa rõ ràng

Ở chặng đua lần thứ 11 mùa giải diễn ra vào cuối tuần này tại Hungaroring, Ferrari đang được xem là ứng viên sáng giá cho chiến thắng. Các mẫu xe của Scuderia nổi bật nhờ độ ổn định và hiệu suất tốt trên các khúc cua chậm – đặc điểm chính của đường đua Hungary. Pilots Charles Leclerc và Lewis Hamilton đều thể hiện phong độ đáng khích lệ, góp phần tăng hy vọng cho đội đua.

Tại Silverstone và Spa-Francorchamps, những trường đua có tốc độ cao, Ferrari từng lo ngại về việc thua thiệt sức mạnh động cơ so với Mercedes và Red Bull, tuy nhiên đội vẫn thu về một chiến thắng và một vị trí thứ hai. Sự chuẩn bị cho Hungaroring, nơi đường đua phù hợp hơn với đặc tính xe, tạo tiền đề để Scuderia hướng tới mục tiêu tổng cộng thành tích tốt trong mùa giải.

Isack Hadjar, tay đua 21 tuổi người Pháp, đang dần khẳng định vị thế trong đội Red Bull Racing. Ở chặng đua vừa qua tại Bỉ, anh có màn bứt phá ấn tượng từ vị trí thứ 21 để cán đích thứ 6, được ông Laurent Mekies – trưởng bộ phận kỹ thuật Red Bull – ca ngợi là “màn trình diễn tốt nhất” của anh tại đội đua này.

Hadjar trở thành ứng viên sáng giá thay thế vị trí thứ hai bên cạnh Max Verstappen kể từ sau khi Daniel Ricciardo rời đội vào năm 2018. Những tay đua khác như Pierre Gasly, Alex Albon, Liam Lawson và Yuki Tsunoda đều không thể duy trì vị trí ổn định. Hadjar đã tạo nên kỳ tích với chuỗi sáu lần liên tiếp cán đích top 6, một thành tích mà lần cuối cùng một tay đua người Pháp làm được đã cách đây hơn 30 năm với Alain Prost năm 1993.

Phiên bản mẫu xe F1 theo quy định mới năm 2026 đang vấp phải nhiều phản ứng bất mãn từ các tay đua như George Russell. Tại Spa-Francorchamps, Russell gặp sự cố cạn pin sau khi bị va chạm với đồng đội Lewis Hamilton, khiến anh không thể tiếp tục thi đấu.

Russell chỉ trích đội đua về vấn đề sạc lại pin quá kém khi pin cạn ngay từ vòng đua đầu tiên. Anh mô tả tình huống là “rất nguy hiểm” khi bị ba xe đối thủ vượt qua, điều mà anh cho là không nên xảy ra. Ngoài ra, Oscar Piastri của McLaren cũng chỉ trích việc các phần mềm điều khiển quá nhiều trong quy định mới, khiến kết quả đội đua bị chi phối bởi công nghệ thay vì tay đua. Đồng đội Lando Norris cũng đồng tình, cho rằng may mắn và độ ổn định của động cơ mới là yếu tố quyết định hơn cả kỹ năng lái xe.

Ở Spa – đường đua nổi bật với các đoạn thẳng dài – đây là những hạn chế cố hữu của xe sử dụng công nghệ năng lượng mới, nhưng sang Hungaroring, nơi có nhiều khúc cua chậm hơn, vấn đề vẫn có thể chưa được giải quyết hoàn toàn. Các đội đua đang gấp rút tìm giải pháp để tối ưu sự quản lý năng lượng cho mùa giải.

Trở lại nơi ông gặt hái chiến thắng F1 đầu tiên, Esteban Ocon đang bước vào mùa giải với nhiều thách thức từ mặt phong độ và hợp đồng. Danh tiếng của tay đua 30 tuổi đang gặp thử thách khi hợp đồng hiện tại với Alpine chỉ còn hiệu lực đến cuối mùa giải.

Ocon đối mặt với nhiều khó khăn do chiếc xe của đội có vấn đề kỹ thuật phức tạp, điều khiến anh không thể phát huy hết năng lực. Ông từng chia sẻ đây là mùa giải khó khăn nhất trong sự nghiệp. Trong khi đó, đồng đội Oliver Bearman dường như có hiệu suất tốt hơn trên chiếc xe tương tự.

Tính đến thời điểm hiện tại, Ocon chưa có thông tin gì về việc gia hạn hợp đồng, tình hình này kéo theo nhiều đồn đoán trong cộng đồng F1. Với gần một thập kỷ thi đấu tại giải đấu, tay đua người Pháp vẫn cần thể hiện khả năng trước khi mùa hè kết thúc để giữ vị trí của mình.

Aston Martin chuẩn bị trình làng gói nâng cấp lớn nhằm cải thiện hiệu năng trong chặng đua Hungary. Theo đánh giá, các cải tiến có thể giúp đội tăng tốc khoảng hai giây mỗi vòng, một bước tiến đáng kể trong bối cảnh hiện tại.

Dù vậy, đội đua vẫn khó khăn trong việc cạnh tranh giành các vị trí cao hơn trong vòng phân hạng vừa qua. Bất chấp những cải tiến, khả năng vào nhóm giữa của Fernando Alonso và Lance Stroll vẫn còn nhiều nghi ngại, cho thấy mức độ khủng hoảng vẫn tồn tại.

Một thách thức nữa là sự thiếu hụt linh kiện thay thế, khiến Aston Martin khó có thể triển khai đầy đủ các bản nâng cấp mới nhất trong suốt mùa giải. Mike Krack, giám đốc điều hành đường đua của đội, thừa nhận đội gặp khó khăn trong việc đảm bảo đủ phụ tùng thay thế, dù mọi người đang nỗ lực hết sức.

Aston Martin đặt hy vọng vào động cơ do Honda phát triển sẽ được nâng cấp tại chặng đua Zandvoort (Hà Lan) sau kỳ nghỉ hè, để cải thiện thêm hiệu suất tổng thể.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.