Gián đoạn tại eo biển Hormuz
Eo biển Hormuz, một tuyến đường biển then chốt nối Vịnh Ba Tư với biển Oman, đang trở thành tâm điểm căng thẳng với các vụ tấn công nhằm vào tàu hàng. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cho biết một vụ nổ đã thiêu rụi một tàu chở dầu khi tàu này cố gắng vượt qua tuyến đường phía nam eo biển, gần bờ Oman. Hai tàu khác đã quay đầu ngay sau đó. IRGC cáo buộc các tàu này thực hiện hoạt động theo chỉ thị của Mỹ và chủ ý đi qua khu vực có mìn dưới sự kiểm soát của Iran.
IRGC cảnh báo eo biển Hormuz hiện nằm dưới sự kiểm soát của Iran và đóng cửa hoàn toàn trước các tàu chở dầu khi Mỹ tiếp tục các hành động mà họ gọi là “ác độc” trong khu vực. Eo biển Hormuz từng là điểm nóng tranh chấp giữa Mỹ và Iran suốt nhiều năm qua.
Trước chiến tranh, có từ 120 đến 140 tàu qua lại hàng ngày, trong đó khoảng một nửa là tàu chở dầu vận chuyển gần 20 triệu thùng/ngày. Vào đỉnh điểm chiến tranh, lưu lượng giảm xuống chỉ còn vài tàu mỗi ngày. Dữ liệu mới nhất cho thấy vào thứ Ba, có 10 tàu đi qua eo biển, giảm so với 16 tàu vào thứ Hai.
Chi phí bảo hiểm gia tăng tại Hormuz
Theo báo cáo của S&P Global, phí bảo hiểm cho các chuyến đi qua eo biển Hormuz đã tăng lên đáng kể do nguy cơ bị tấn công ngày càng cao. Trước đây, chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh chiếm từ 1% đến 3% giá trị thân tàu, nay đã tăng lên mức từ 7,5% đến 10%. Giá bảo hiểm hiện tại cho vận chuyển dầu thô từ vùng Vịnh đến Trung Quốc là 77,96 USD trên mỗi tấn dầu thô đối với một chuyến tàu chở 270.000 tấn, mức giá này ổn định từ thứ Hai nhưng cao hơn mức trung bình 5 năm là 18,91 USD mỗi tấn rất nhiều lần.
