Ngành xe điện Trung Quốc: Từ 'nỗi xấu hổ' thành ông lớn dẫn đầu thế giới

Tại một số mẫu xe điện do Trung Quốc sản xuất, người dùng có thể thay pin cạn trong thời gian chưa đầy 5 phút. Quá trình được thực hiện tại các trạm đổi pin chuyên dụng, nơi xe tự động lái vào, sau đó robot tháo pin cũ và thay pin mới một cách nhanh chóng. Đây là một trong nhiều sáng kiến công nghệ đột phá của các hãng xe điện Trung Quốc trên con đường chiếm lĩnh thị trường toàn cầu.

Bên cạnh đó, nhiều công ty Trung Quốc đã phát triển hệ thống sạc siêu nhanh giúp nạp đầy khoảng 80% dung lượng pin chỉ trong 5 phút. Đáng chú ý, Trung Quốc đang sở hữu mạng lưới trạm sạc công cộng lớn nhất thế giới, với tỷ lệ khoảng một trạm cho mỗi 10 xe điện, trong khi ở Australia con số này chỉ là một trạm cho mỗi 45 xe. Hạ tầng này giúp Trung Quốc giải quyết hiệu quả vấn đề lo ngại về quãng đường di chuyển của xe điện (“range anxiety”).

Chính phủ Trung Quốc từ năm 2001 đã xác định xe điện là ngành ưu tiên và xây dựng kế hoạch dài hạn để đưa đất nước dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô tương lai. Các biện pháp hỗ trợ bao gồm tài trợ nghiên cứu phát triển, cho vay ưu đãi, hỗ trợ thuế, và phát triển hạ tầng cơ sở đi kèm. Tổng vốn đầu tư nhà nước vào lĩnh vực này vượt 230 tỷ USD trong 15 năm, nhằm kiến tạo một xã hội điện khí hóa.