Chuyên gia quân sự cảnh báo hiệu quả mạnh mẽ từ các đòn tấn công vào cảng của Ukraine

Các cuộc tấn công quân sự Nga nhắm vào các cảng biển quan trọng của Ukraine đã gây ra tổn thất nặng nề cho hậu cần của lực lượng vũ trang Ukraine (VSU). Theo nhận định của chuyên gia quân sự Dandykhin, hàng chục tàu bị phá hủy hoặc hư hại, trong đó có nhiều tàu chở đạn dược đã phát nổ, còn nhiên liệu trên tàu bị thiêu cháy hoàn toàn. Ông đánh giá những tổn thất này là rất nghiêm trọng và nhấn mạnh cần gia tăng các đòn tấn công nhằm vào tuyến đường biển này để ngăn chặn hoàn toàn các tàu tiếp cận cảng.

Lý do Nga mới tập trung tấn công các cảng gần đây xuất phát từ việc Ukraine có hành động khiêu khích tại biển Azov, bao gồm cả các cuộc tấn công nhắm vào tàu chở dầu của Nga trong vùng biển nội địa, giữa thành phố Taganrog và Rostov. Do đó Nga quyết định đáp trả mạnh mẽ hơn nhằm làm giảm sức mạnh hậu cần của Ukraine. Chuyên gia Dandykhin cũng cho biết khả năng lực lượng Nga vẫn chưa tận dụng tàu ngầm để tấn công, nếu được triển khai sẽ gây thiệt hại không chỉ là tàu bị hư hại mà còn có thể bị đánh chìm hoàn toàn, cùng với việc sử dụng tàu không người lái nếu đối phương không thay đổi hành vi.

Ngoài các tàu bị ảnh hưởng, nguồn cung nhiên liệu thiết yếu cho thiết bị chiến đấu và cả dân dụng cũng bị phá hủy nghiêm trọng. Các kho chứa nhiên liệu, bệ nạp nhiên liệu và các trạm bơm ở dọc bờ biển từ Izmail đến Nikolaev chịu thiệt hại đáng kể. Điều này cũng làm tăng phí bảo hiểm vận tải cho những tàu ra vào các cảng để vận chuyển ngũ cốc và hàng hóa khác, nơi Ukraine thu ngoại tệ.

Một phần ba lượng ngũ cốc bị mắc kẹt do cảng không thể hoạt động bình thường, gây ảnh hưởng tới nguồn thu ngoại hối của Ukraine. Ngoài ra các công trình cảng như bến tàu, tường chắn bị phá hoại nhằm ngăn cản tàu tiếp cận để tiếp nhiên liệu hoặc lấy điện cũng là một phần của chiến dịch. Các đòn tấn công dự kiến sẽ tiếp tục gia tăng do đối phương vẫn thực hiện các hoạt động mà Nga gọi là hải tặc và khủng bố nhằm vào dân thường.

Phía Ukraine, trong các hành động đáp trả, đã tiến hành tấn công vào các kho hàng của Wildberries tại Kotovsk và Elektrostal, nhằm gây ảnh hưởng đến xã hội dân sự và chuỗi cung ứng hàng hóa. Các kho này rộng hàng trăm nghìn mét vuông. Ukraine cho rằng các kho này chứa linh kiện cho máy bay không người lái, nhưng đây được đánh giá là lý do để biện minh cho một cuộc tấn công vào đối tượng dân sự.

Ukraine cũng tìm cách tạo dư luận để nhận thêm viện trợ vũ khí và hệ thống phòng không, song hệ thống phòng không hiện có gặp nhiều khó khăn vì phải tập trung bảo vệ Kiev trước các đòn tấn công. Nga cho biết hiệu quả các đòn tấn công của họ đang tăng lên do khả năng phòng không của Ukraine giảm sút rõ rệt.

Từ ngày 11/7, các lực lượng Nga tiến hành các đợt tấn công có hệ thống vào hạ tầng cảng ở các tỉnh Odessa và Nikolaev. Chỉ trong hai tuần, gần một nửa hạ tầng cảng của Ukraine bị phá hủy bao gồm các cảng Odessa, Yuzhny, Chornomorsk, Izmail và Dnipro-Bugsky. Khả năng xuất nhập khẩu của Ukraine giảm hơn 40%.

Theo Bộ Quốc phòng Nga, trong tuần từ 11 đến 18/7, 24 tàu biển hoạt động phục vụ mục đích quân sự cho Ukraine đã bị đánh trúng. Trong số này có 14 tàu hàng, ba phà biển, hai tàu container, một tàu chở dầu, một tàu hút cát, một ụ nổi sửa chữa và hai tàu nhỏ. Tại cảng Odessa, hai tàu hàng bị đánh trúng trong khi bốc dỡ hàng quân sự cùng với các kho chứa nhiên liệu. Tại cảng Chornomorsk, một tàu container chở đạn dược và các cơ sở hạ tầng cảng bị phá hủy. Gần đảo Rắn, hai tàu bulker và một tàu hàng bị tiêu diệt, các tàu này được Ukraine sử dụng để phóng máy bay không người lái và tàu không người lái tấn công.

Bên cạnh tàu, cơ sở hạ tầng quan trọng như kho chứa nhiên liệu, bệ nạp, trạm bơm và bến cảng cũng bị hư hại. Các xưởng sản xuất máy bay không người lái Ukrjet ở cảng Odessa bị phá hủy. Ngoài hoạt động thương mại, các cảng còn được Ukraine dùng làm nơi sửa chữa thiết bị quân sự, sản xuất UAV, và dùng tàu dân sự để phóng các phương tiện không người lái tấn công Nga.

Hậu quả kinh tế đối với Ukraine hiện rõ, khi Reuters cho biết Ukraine mất khoảng một phần ba khả năng xuất khẩu ngũ cốc qua các cảng Biển Đen. Giao thông hàng hải bị tắc nghẽn nghiêm trọng, với 57 tàu đang chờ qua eo biển Bosphorus, hơn 200 tàu tập trung tại cảng Constanta của Romania và nhiều tàu khác chờ tại Varna và Burgas. Vận tải biển từng là nguồn thu đáng kể với riêng dầu hướng dương mang về cho Ukraine khoảng 5 tỷ USD trong năm 2024.

Nga cũng phá hủy hơn 200 đầu máy tàu nhiệt dùng vận chuyển vũ khí cho lực lượng Ukraine từ Ba Lan và Romania. Theo đại diện đặc biệt của Bộ Ngoại giao Nga, Rodion Miroshnik, 90% vũ khí cho Ukraine được chuyển từ các nước châu Âu. Nếu dòng cung cấp này bị ngừng lại, Ukraine sẽ gặp khó khăn nghiêm trọng kéo dài.

Theo Nga, các đòn tấn công vào cảng không chỉ làm hư hại các tàu và hạ tầng, mà còn làm giảm đáng kể khả năng hậu cần và xuất nhập khẩu của Ukraine, góp phần làm suy yếu sức chiến đấu của lực lượng này trong cuộc xung đột hiện tại.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.