Những điểm chính

  • Chủ tàu Đức lên án kế hoạch Mỹ thu phí bảo vệ 20% giá trị hàng hóa tại eo biển Hormuz.
  • Martin Kröger, Tổng Giám đốc VDR, khẳng định không một quốc gia nào có quyền áp đặt phí đơn phương tại tuyến đường thủy quốc tế.
  • Khoảng 20 tàu liên quan đến Đức vẫn đang hoạt động tại vùng eo biển Hormuz trong bối cảnh căng thẳng cao độ.
  • Việc thu phí có thể dẫn tới tăng chi phí vận tải, giá tiêu dùng cao và mất ổn định cho thương mại toàn cầu.
  • Tuyến đường thủy Hormuz chưa bị phong tỏa hoàn toàn nhưng đi lại diễn ra với rủi ro cao và lượng tàu giảm đáng kể.

Mỹ đề xuất thu phí bảo vệ tại eo biển Hormuz gây tranh cãi

Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây đã công bố ý định áp dụng phí bảo vệ đối với các tàu vận tải đi qua eo biển Hormuz - một tuyến đường thủy chiến lược quan trọng cho thương mại dầu mỏ và khí đốt toàn cầu. Theo đề xuất, các tàu sẽ phải trả khoản phí tương đương 20% giá trị hàng hóa trên tàu, nhằm trang trải chi phí Mỹ bỏ ra để bảo vệ tuyến đường thủy này.

Tuy nhiên, kế hoạch này đã vấp phải sự phản đối kịch liệt từ hiệp hội chủ tàu Đức - Verband Deutscher Reeder (VDR). Ông Martin Kröger, Tổng Giám đốc VDR, khẳng định không một quốc gia nào có quyền đơn phương áp đặt lệ phí đối với tuyến đường thủy quốc tế như eo biển Hormuz, đồng thời cho rằng hành động này là vi phạm pháp luật quốc tế.