Tiến độ giải phóng mặt bằng chậm chạp làm đình trệ dự án đường sắt ở Kerala

Mặc dù chính quyền Kerala đã có nhiều cố gắng để thu hút đầu tư, trong đó có việc tạo điều kiện về đất đai ở những vị trí chiến lược như Vizhinjam, phát triển hạ tầng đường sắt ở bang này vẫn đang diễn ra rất chậm chạp do khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng. Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw thông tin trước Quốc hội rằng nhiều dự án hạ tầng đường sắt quan trọng, bao gồm cả những dự án nằm toàn bộ hoặc một phần tại Kerala, đã bị đình trệ do các vấn đề trong khâu bàn giao đất đai.

Theo đó, toàn bộ các dự án đường sắt tại Kerala hiện cần tổng cộng 618 héc-ta đất để triển khai, bao gồm cả dự án Sabari mới được khởi động lại gần đây. Tuy nhiên, bang này mới chỉ bàn giao được 78 héc-ta, chiếm 13% tổng nhu cầu, trong khi 540 héc-ta còn lại vẫn chưa được thu hồi, gây trở ngại lớn cho sự phát triển giao thông đường sắt địa phương.

Dự án tuyến đường sắt Angamali–Sabarimala dài 111 km, đã bị trì hoãn gần ba thập kỷ và mới đây được khởi động lại sau khi Chính phủ bang đồng ý chia sẻ 50% chi phí theo tỷ lệ 50:50, cần đến 304 héc-ta đất để triển khai. Tuy vậy, chỉ có 25 héc-ta được bàn giao trong giai đoạn đầu, phần còn lại khoảng 279 héc-ta vẫn chưa thu hồi, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ.