Sự cố trong quá trình phá dỡ cầu Talbrücke Ottfingen

Sáng ngày Chủ nhật vừa qua, tại đường cao tốc A45 khu vực Sauerland (Đức), kế hoạch phá dỡ phần đầu tiên của cây cầu Talbrücke Ottfingen đã không thành công hoàn toàn như dự kiến. Theo thông tin từ một phát ngôn viên của Autobahn GmbH, trong tổng số 12 trụ cầu được thiết kế phá bỏ, bốn trụ vẫn còn nguyên vẹn sau vụ nổ mìn đầu tiên, đồng thời phần bản mặt cầu vẫn bám trên các trụ này, khiến cho quá trình phá dỡ chưa hoàn tất.

Việc này buộc đội ngũ kỹ thuật chuyên trách phải tiến hành một đợt nổ mìn bổ sung ngay trong buổi trưa để hoàn tất công việc. Nguyên nhân khiến cho lượng thuốc nổ khoảng 160 kg được sử dụng ban đầu không đủ để phá hủy toàn bộ cấu trúc này vẫn chưa được xác định rõ ràng.

Tác động đến giao thông và lý do phá dỡ

Talbrücke Ottfingen được xây dựng từ năm 1971 và nằm trên đoạn đường cao tốc A45 nối vùng Ruhrgebiet với khu vực Rhein-Main. Do bề mặt và cấu trúc cầu đã xuống cấp, đồng thời lưu lượng giao thông ngày càng tăng và tải trọng xe nặng cũng lớn hơn trước đây, việc phá dỡ để xây dựng cầu mới là cần thiết nhằm đảm bảo an toàn và duy trì khả năng lưu thông lâu dài.

Để phục vụ công tác thi công, giao thông trên đoạn đường này đã được chuyển sang cầu bên cạnh trong suốt thời gian xây dựng. Vào ngày Chủ nhật, các phương tiện không được phép lưu thông qua đoạn đường giữa nút giao Olpe-Süd và Freudenberg từ cả hai chiều để đảm bảo an toàn cho việc phá dỡ.