Ôtô nhiều nút bấm gây mất tập trung hơn màn hình cảm ứng trong thử nghiệm mới

Những điểm chính

• Thử nghiệm tại Thụy Điển cho thấy tài xế mất thêm gần 2 giây và đi thêm 57 m để hoàn thành 4 thao tác so với 4 năm trước.

• Mazda CX-60 với 50 nút bấm mất 1.137 m và 37 giây để hoàn thành các thao tác, đứng cuối bảng về mức độ gây mất tập trung.

• Tesla Model Y hoàn thành nhanh với thời gian tốt nhờ sử dụng màn hình cảm ứng và chỉ 4 nút bấm vật lý.

• Volvo XC60 hoàn thành nhanh nhất bảng với 485 m nhờ giao diện trực quan, không phải nút bấm vật lý truyền thống.

• Mercedes CLA bị chậm nhiều do màn hình khởi động mất 19 giây, thời gian hoàn thành lên đến 1.116 m.

Thử nghiệm tại Thụy Điển: ôtô nhiều nút bấm gây mất tập trung hơn màn hình cảm ứng

Những mẫu ôtô hiện đại ngày càng chú trọng đến màn hình trung tâm lớn, bộ xử lý nhanh và giao diện thông minh nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng. Tuy nhiên, một khảo sát mới từ Thụy Điển lại phát hiện ngược lại: thực tế thực hiện các thao tác cơ bản khi lái xe hiện nay tốn nhiều thời gian hơn so với 4 năm trước. Nếu kết quả này phản ánh đúng thực tế, đây là tín hiệu đáng báo động cho thiết kế trải nghiệm người dùng (UX) trong ngành ôtô.

Tạp chí Vi Bilägare tại Thụy Điển đã tái hiện bài thử nghiệm năm 2022 nhằm đo thời gian mất tập trung của tài xế khi thực hiện bốn thao tác phổ biến trên xe ở tốc độ 110 km/h trên đường băng đóng cửa. Kết quả trung bình cho thấy tài xế phải di chuyển khoảng 813 m mới hoàn thành nhiệm vụ, tăng so với mức 756 m bốn năm trước, tương đương với thời gian phân tâm kéo dài thêm gần 2 giây.