Nga thúc đẩy thu hồi tàu chìm nguy hiểm mà không cần sự đồng ý của chủ sở hữu

Tại khu vực Murmansk, đáy vịnh Kola hiện đang lưu giữ hơn một trăm tàu chìm bỏ hoang, trong đó có 50 chiếc nằm dưới đáy biển. Tình trạng này bắt nguồn từ thập niên 1990, thời điểm sửa chữa tàu hầu như ngừng trệ do thiếu kinh phí, khiến nhiều chủ tàu bán tàu for đồng nát. Tuy nhiên, giá trị sắt vụn thấp đã khiến họ chỉ thu hồi kim loại màu từ tàu rồi để lại phần thân tàu trên biển. Hậu quả là tại bán đảo Kola và vùng biển lân cận hình thành nhiều "nghĩa trang" tàu bỏ hoang.

Nhiều chiếc trong số đó gây nguy hiểm môi trường do chứa nhiên liệu còn sót lại trên tàu. Điển hình là tàu săn cá "Teriberka" chìm tại cảng biển thương mại Murmansk từ năm 1993, có thể còn lưu giữ đến 50 tấn nhiên liệu. Một số khác tuy không gây nguy cơ tràn nhiên liệu nhưng cản trở giao thông thủy.

Chi phí để làm sạch vịnh Kola khỏi các tàu chìm ước tính đã lên tới 3 tỷ ruble vào năm 2023, và con số này dự báo sẽ tăng cao hơn nữa. Việc trục vớt các tàu như "Teriberka" đòi hỏi dự án chuyên biệt và đánh giá kỹ lưỡng rủi ro môi trường. Trong khi đó, một số tàu lớn như giàn dock nổi PD-50 chìm vào tháng 10/2018 đã khiến công tác xử lý còn khó khăn hơn. Giàn dock này có trọng tải lên đến 80 nghìn tấn, từng phục vụ sửa chữa tàu sân bay nặng của Hạm đội Bắc Nga.