Tăng đột biến khiếu nại sau khi luật thu hồi xe ô tô có hiệu lực

Kể từ ngày 1/3/2026, Bồ Đào Nha thực thi một quy định mới yêu cầu các xe ô tô phải hoàn thành các chiến dịch thu hồi (recall) để được phép qua kỳ kiểm định định kỳ bắt buộc (IPO). Luật này dẫn đến một cuộc chạy đua chưa từng có đến các gara chính hãng và khiến khiếu nại người tiêu dùng tăng 459% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù vậy, số liệu tuyệt đối không cao, năm 2025 chỉ có 22 khiếu nại trong 6 tháng đầu năm, tăng lên 123 vụ trong nửa đầu năm 2026, tức tăng thêm 101 khiếu nại thực tế.

Theo Hiệp hội Ô tô Bồ Đào Nha (ACAP), từ trước khi luật có hiệu lực, đã có khoảng 87.000 xe trên cả nước chưa hoàn thành các đợt recall bắt buộc. Việc sử dụng cơ chế không cho phép thông qua kiểm định nếu tồn đọng recall là nguyên nhân chính khiến số lượng khiếu nại tăng mạnh và gây áp lực lớn lên nhà sản xuất cũng như đại lý chính hãng.

Khó khăn của các đại lý và chất lượng phục vụ xuống thấp

Thực tế tại các gara chính hãng hiện nay rất hỗn loạn, nhiều khách hàng phàn nàn về việc chờ đợi trong thời gian dài, thậm chí kéo dài nhiều tuần hoặc vài tháng mới sửa chữa xong xe. Tắc nghẽn xảy ra do thiếu hụt linh kiện thay thế và sự quá tải trong khâu tổ chức tiếp nhận khách hàng. Khâu giao tiếp cũng gặp nhiều khó khăn khi khách hàng không thể liên hệ được với bộ phận hỗ trợ hoặc đại lý bị quá tải không phản hồi kịp thời.