Tăng phí qua trạm cao tốc Bengaluru-Mysuru chỉ sau ba tháng

Bắt đầu từ 0 giờ ngày 21/7/2026, Cơ quan Đường cao tốc Quốc gia Ấn Độ (NHAI) chính thức áp dụng mức phí mới tại hai trạm thu phí Kaniminike và Sheshagirihalli, nằm trên Quốc lộ 275 nối Bengaluru và Mysuru. Đây là lần tăng phí tiếp theo chỉ sau khoảng ba tháng kể từ đợt điều chỉnh phí hàng năm thực hiện ngày 1/4/2026.

Việc tăng phí lần này ảnh hưởng trực tiếp đến các phương tiện lưu thông qua đoạn sáu làn xe của tuyến Bengaluru-Nidaghatta thuộc dự án được vận hành theo Mô hình Hỗn hợp Annuity (HAM). Cụ thể, mức phí cho ô tô, xe jeep, xe van và các loại xe nhẹ đã được điều chỉnh từ 180 rupee lên 185 rupee cho mỗi lượt đi một chiều. Đồng thời, giá vé khứ hồi – có giá trị trong 24 giờ – cũng tăng lên mức 275 rupee, trong khi vé tháng dành cho 50 lượt đi một chiều được nâng lên 6.100 rupee từ mức cũ 5.940 rupee. Vé tháng dành cho cư dân trong bán kính 20 km quanh trạm thu phí vẫn giữ nguyên 360 rupee.

Không chỉ ô tô, các phương tiện khác cũng chịu mức phí thay đổi. Xe thương mại nhẹ, xe buýt nhỏ cùng xe chở hàng nhẹ sẽ phải trả 295 rupee cho một lần đi qua. Các loại xe tải và xe buýt hai trục được áp mức phí 620 rupee. Đối với xe thương mại ba trục mức phí được điều chỉnh lên 675 rupee, xe máy công trình nặng và xe nhiều trục (4-6 trục) chịu phí 970 rupee, còn xe cỡ lớn với bảy trục trở lên sẽ tốn 1.180 rupee mỗi lượt.

Phát ngôn viên NHAI cho biết, việc tăng phí được công bố theo Thông báo Công báo S.O. 402(E) ngày 25/1/2023, cùng với sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền qua văn bản ngày 18/7/2026. Mức phí mới được áp dụng cho năm tài chính 2026-27 với đoạn đường Bengaluru-Nidaghatta, vốn được quản lý bởi mô hình Hỗn hợp Annuity.

Lần tăng phí mới diễn ra chưa đầy ba tháng sau đợt điều chỉnh hồi đầu tháng 4/2026, khi phí qua trạm dành cho ô tô được nâng từ 175 rupee lên 180 rupee mỗi lượt.

Manoj Prasad, người thường xuyên di chuyển qua khu vực R.R. Nagar, chia sẻ quan ngại về việc tăng phí liên tục. Anh cho rằng sự gia tăng giờ đây đang trở thành gánh nặng tài chính đáng kể cho những người sử dụng thường xuyên tuyến cao tốc này. "Các cơ quan chức năng cần cân nhắc ảnh hưởng kinh tế đến người tham gia giao thông thường xuyên và đồng thời tăng cường cải thiện hạ tầng, công tác bảo trì và dịch vụ hỗ trợ người đi đường," anh nói.

Việc tăng phí qua trạm không chỉ gây tác động về mặt kinh tế mà còn tác động đến trải nghiệm sử dụng đường cao tốc hiện đại, đặt ra yêu cầu cấp thiết về chất lượng dịch vụ và đầu tư cơ sở hạ tầng bền vững.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.