Nga quy định Bộ Giao thông phê duyệt lãnh đạo ngành giao thông các vùng

Ngày 22/7, Duma Quốc gia Nga chính thức thông qua sửa đổi luật liên quan đến tổ chức quyền lực công trong các chủ thể liên bang, cho phép Bộ Giao thông Nga có quyền phê duyệt người đứng đầu các bộ giao thông địa phương. Quy định này không áp dụng đối với ba khu vực Moskva, Saint Petersburg và Sevastopol. Đây là bước đi nhằm tăng cường sự thống nhất trong hệ thống giao thông quốc gia, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý của các khoản ngân sách liên bang dành cho đầu tư phát triển hạ tầng giao thông.

Sửa đổi luật được xây dựng theo chỉ đạo của Tổng thống và sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/9/2027. Bộ Giao thông Nga soạn thảo dự thảo sửa đổi vào tháng 8/2025 với mục tiêu giám sát chặt chẽ hơn các khoản chi khổng lồ được phân bổ cho phát triển đường bộ. Trong năm 2025, tổng mức chi tài chính cho việc xây dựng và sửa chữa đường bộ lên đến 338,1 tỷ rúp.

Bộ Giao thông cho rằng, khi không có quyền phê duyệt nhân sự cấp vùng, nguy cơ bổ nhiệm những người không đủ năng lực hoặc thiếu tận tụy dẫn đến việc sử dụng nguồn vốn không hiệu quả, làm chậm tiến độ các dự án hạ tầng là rất lớn. Do đó, việc Bộ Giao thông có tiếng nói trong lựa chọn lãnh đạo các bộ giao thông địa phương được xem là cần thiết để đảm bảo tính thống nhất và hiệu quả của hệ thống.

Các chuyên gia đánh giá, sửa đổi vừa được thông qua phản ánh sự quan tâm đến "sự thống nhất của hệ thống giao thông quốc gia". Việc Bộ Giao thông có quyền phê duyệt các ứng viên cấp vùng không chỉ giúp tăng cường giám sát ngân sách mà còn tạo điều kiện phối hợp chặt chẽ hơn giữa trung ương và địa phương trong công tác phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.

Đây được xem là một bước tiến trọng yếu trong lộ trình cải cách và nâng cao hiệu quả quản lý ngành giao thông ở Nga, phù hợp với quy mô lớn và yêu cầu phát triển hệ thống giao thông đồng bộ trên toàn quốc.

Bộ Giao thông gọi sáng kiến này là biện pháp cần thiết để bảo đảm nguồn lực tài chính được sử dụng đúng mục đích, tránh thất thoát và nâng cao năng lực quản lý tại địa phương.

Chính sách mới không áp dụng với ba thành phố trực thuộc trung ương là Moskva, Saint Petersburg và Sevastopol do đặc thù quản lý riêng biệt, tuy nhiên vẫn bao phủ phần lớn các vùng còn lại trên toàn lãnh thổ Nga.

Luật có hiệu lực từ 1/9/2027 hứa hẹn sẽ tạo ra sự thay đổi rõ rệt trong cách tổ chức và vận hành bộ máy quản lý giao thông ở các cấp độ khu vực, góp phần đảm bảo tiến độ và chất lượng các dự án hạ tầng thiết yếu.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.