Giải thích lý do Hamilton bị phạt còn Leclerc không ở F1 Spa-Francorchamps

Tại vòng đua đầu tiên của Grand Prix Bỉ, Lewis Hamilton và George Russell đã xảy ra va chạm. Ban tổ chức đã phán quyết Russell đủ điều kiện vượt lên khi xe của anh đã song song và đủ vị trí với Ferrari của Hamilton trước góc cua. Va chạm xảy ra do xe Hamilton trượt và đâm vào xe Russell dù Hamilton đã cố gắng điều chỉnh tay lái. Russell giữ vị trí hợp lý và không phải chịu lỗi, trong khi Hamilton bị xác định hoàn toàn chịu trách nhiệm. Bình thường án phạt sẽ là 10 giây, nhưng được giảm còn 5 giây vì Hamilton đã nhận biết sự hiện diện của Russell và cố gắng tránh va chạm, hơn nữa đây là vòng đua đầu tiên nên có sự khoan dung hơn.

Ngược lại, ở tình huống giữa Charles Leclerc và Oscar Piastri, ban tổ chức cho rằng Piastri chưa đủ điều kiện vượt khi chỉ có phần nhỏ xe chồng lên phía trước xe của Leclerc. Leclerc cũng không cố ý ép Piastri ra mép đường mà vẫn giữ theo đường đua tiêu chuẩn trước cua năm, dẫn tới va chạm nhẹ. Vì vậy, anh không bị phạt dù hiểu rõ rằng tình huống này nằm ở giới hạn của luật đua về việc khi một tay đua phòng thủ phải để lại đủ không gian cho xe bên ngoài nếu chuyển hướng trở lại đường đua.

Andrea Stella, trưởng nhóm McLaren, cho biết ông chưa xem xét kỹ lý do của ban tổ chức, nhưng nhấn mạnh rằng khi xe đi song song trong thời gian dài, xe ở phía trong nên nhường đủ không gian để tránh va chạm lớn. Trong khi đó, trên sóng truyền hình, khi xem lại pha va chạm, Leclerc và Max Verstappen còn trò chuyện về việc tình huống có phần tính toán kỹ thuật. Leclerc sau đó thể hiện sự ngượng ngùng, thừa nhận đó là một pha đi giới hạn.