Khởi đầu của trách nhiệm chính trị từ chức liên quan tai nạn đường sắt năm 1956

Năm 1956, ông Lal Bahadur Shastri, khi đó là Bộ trưởng Đường sắt trong nội các của Thủ tướng Jawaharlal Nehru, đã xin từ chức sau thảm họa tàu hỏa tại Ariyalur, Tamil Nadu, khi một chiếc cầu sập khiến tàu lao xuống sông, làm hơn 140 người thiệt mạng. Trước đó, ông cũng từng đề xuất từ chức vì một tai nạn khác nhưng được Nehru thuyết phục ở lại. Việc từ chức của Shastri được xem là cột mốc đầu tiên về trách nhiệm chính trị trong lịch sử Ấn Độ.

Những vụ việc từ chức liên quan đến bê bối tài chính và sai phạm hành chính

Đáng chú ý năm 1958, Bộ trưởng Tài chính TT Krishnamachari đã rút lui sau báo cáo của Ủy ban Chagla về vụ bê bối Mundhra – vụ scandal tài chính lớn đầu tiên của Ấn Độ độc lập. Mặc dù không bị cáo buộc tham nhũng cá nhân, Krishnamachari từ chức để chịu trách nhiệm về sự thất bại trong quản lý. Năm 1963, Keshav Dev Malviya, Bộ trưởng Khoáng sản và Nhiên liệu cũng từ chức do scandal gây quỹ tranh cử của Ứng viên Quốc hội, dù số tiền không lớn và không có lợi ích cá nhân được ghi nhận.