SpaceX phóng thử nghiệm lần thứ 13 của siêu tên lửa Super Heavy-Starship thành công

Vào lúc 5 giờ 51 chiều theo giờ EDT ngày 24/7/2026, SpaceX đã phóng thành công tên lửa gồm tầng tăng tốc Super Heavy kích thước khổng lồ cao 397 feet (khoảng 121 mét) và tầng trên Starship từ trạm phóng Starbase tại bang Texas, Mỹ. Với 33 động cơ Raptor sử dụng nhiên liệu methane, tên lửa tạo ra lực đẩy lên tới khoảng 16 triệu pound, gây ấn tượng mạnh đối với người dân địa phương và khách tham quan.

Đây là chuyến bay thử nghiệm lần thứ hai cho thế hệ thứ ba của Super Heavy-Starship (thường gọi là “V3”). Trước đó, chuyến bay V3 đầu tiên diễn ra vào tháng 5 đã gặp phải một số vấn đề khi tầng tăng tốc thất bại trong hạ cánh chính xác và tầng Starship phải tắt động cơ sớm trên hành trình lên vũ trụ. Lần này, tên lửa hoạt động gần như đúng kế hoạch trong suốt quá trình leo lên và cắt tầng chuyển tầng, dù trong quá trình hạ cánh xuống Vịnh Texas tầng tăng tốc chỉ kích hoạt lại một số động cơ ít hơn dự kiến và tạo nên cú tiếp nước tương đối cứng.

Chuyến phóng trước đó ngày 16/7 đã bị hủy bỏ vào phút cuối do máy tính ra lệnh dừng khi 4 động cơ Raptor không khởi động đúng cách. Kinh nghiệm từ lần đó giúp SpaceX khắc phục và tiếp tục thực hiện thử nghiệm lần này. Ban đầu thời tiết cũng là một trở ngại với những đám mây thấp dẫn đến trì hoãn 24 giờ, nhưng thời tiết đã thuận lợi vào ngày 24/7 để cho phép tên lửa cất cánh thành công.

Tầng trên Starship sau khi tách khỏi tầng tăng tốc tiếp tục thực hiện cú nhảy hạ quỹ đạo ấn tượng trên Ấn Độ Dương. Trong chuyến bay, 20 vệ tinh Starlink thế hệ 3 đã được phóng ra thành công từ hệ thống phát payload gắn ở phần mũi tàu, thử nghiệm khả năng phóng lần lượt từng vệ tinh. Đáng chú ý, sáu vệ tinh trong số đó có gắn camera dùng để kiểm tra lớp vật liệu chịu nhiệt trên bề mặt tàu Starship, hỗ trợ kỹ thuật đánh giá tình trạng tàu cho các chuyến bay tương lai.

Starship cũng thực hiện lần khởi động lại động cơ Raptor trong không gian nhằm minh chứng khả năng vận hành động cơ cần thiết cho các sứ mệnh lên Mặt Trăng trong tương lai. Sau đó, tàu trải qua giai đoạn tái nhập khí quyển ở tư thế bụng tàu quay xuống, trước khi điều chỉnh tư thế và hạ cánh bằng động cơ trên mặt biển cách tây bắc nước Úc khoảng một giờ 5 phút sau khi rời bệ phóng.

NASA cực kỳ quan tâm đến biến thể tầng trên Starship sẽ được sử dụng làm tàu đổ bộ đưa phi hành gia lên Mặt Trăng trong chương trình Artemis. Tuy nhiên, để sứ mệnh này thành công, SpaceX còn phải đẩy nhanh tiến độ thử nghiệm, chứng nhận tàu vũ trụ đạt yêu cầu bay người, đồng thời cung cấp đủ số lượng tanker Super Heavy-Starship để tiếp nhiên liệu cho tàu đổ bộ trước khi nó khởi hành lên quỹ đạo Mặt Trăng.

Chính quyền Mỹ cùng các chuyên gia nhấn mạnh rằng dự án đang đối mặt nhiều thách thức lớn, trong đó có việc phát triển và quản lý công nghệ lưu trữ nhiên liệu lạnh chuyên sâu, khả năng chuyển nhiên liệu trên quỹ đạo và việc hoàn thiện động cơ Raptor thế hệ mới. Theo báo cáo từ Văn phòng Kiểm toán Chính phủ (GAO), SpaceX đã trễ hẹn hơn một năm với các cột mốc quan trọng như đánh giá thiết kế, thử nghiệm chuyển nhiên liệu và thử nghiệm bay không người lái lên Mặt Trăng.

Bên cạnh đó, đối thủ Blue Origin cũng đang phát triển tàu đổ bộ Mặt Trăng được phóng bằng tên lửa New Glenn. Dù tàu đổ bộ của Blue Origin có thể là phương án dự phòng nếu Starship không kịp hoàn tất, quá trình thử nghiệm tên lửa New Glenn mới đây gặp tai nạn nổ lớn, gây thiệt hại nghiêm trọng cho bệ phóng. NASA vẫn tiếp tục tiến hành các chuyến bay thử nghiệm Artemis tiếp theo với các tàu Orion và kết nối với cả tàu đổ bộ Blue Origin và bản thử nghiệm không có phi hành đoàn của Starship tại quỹ đạo thấp Trái Đất.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.