Doanh nghiệp Tây Ban Nha ứng phó với nhiệt độ cực đoan để bảo vệ hoạt động kinh doanh

Kể từ đầu tháng 6 năm 2026, Tây Ban Nha đã trải qua suốt 50 ngày liên tiếp với nền nhiệt vượt trung bình lịch sử, trải qua ba đợt nắng nóng khắc nghiệt với nhiệt độ thường xuyên trên 40 độ C. Theo dữ liệu của Allianz Trade, quốc gia này có thể mất tới 105 tỷ euro, tương đương khoảng 7% GDP, do ảnh hưởng của các đợt nắng nóng đến năm 2030. Hiệu suất lao động giảm rõ rệt khi nhiệt độ vượt ngưỡng 30 độ C: năng suất giảm khoảng 3% cho mỗi độ tăng thêm, dẫn đến giảm giờ làm, thu nhập thấp hơn và ảnh hưởng đến đầu tư cũng như sự phát triển kinh tế chung.

Hiện tượng này không chỉ xảy ra riêng ở Tây Ban Nha. Tại Pháp, công ty điện EDF đã phải giảm công suất hoạt động của một số lò phản ứng hạt nhân do nước làm mát gia nhiệt quá cao. Ở Anh, chuỗi siêu thị Marks & Spencer tăng tốc nâng cấp hệ thống làm lạnh sau khi gặp sự cố trong các đợt nắng nóng. Tiếp đó, Đức phải đối mặt nhiều vấn đề trong hạ tầng đường sắt và vận tải hàng hóa trên sông Rhine khi nhiệt độ tăng cao. Ngay cả các nước có khí hậu ôn hòa như Bỉ và Hà Lan cũng xảy ra tình trạng tàu hỏa bị gián đoạn do không chịu được nhiệt độ cao.

Tây Ban Nha vốn quen với nắng nóng nhưng cũng không tránh khỏi tác động. Ví dụ như vụ cháy rừng lớn ở Los Gallardos (Almería) đã được kích phát một phần bởi căng thẳng do nhiệt độ cao, thiệt hại đến 13 người và khoảng 7.000 hecta rừng cùng đất canh tác bị thiêu rụi. Hậu quả kinh tế rộng hơn được nhìn thấy qua các hoạt động sản xuất và chuỗi cung ứng bị gián đoạn. Ngày càng nhiều hộ gia đình, siêu thị, nhà hàng, nông dân và người chăn nuôi phải đưa ra các chiến lược thích nghi chưa từng có một thập niên trước, biến việc chống chịu nhiệt độ cao thành phần thiết yếu trong quản lý kinh doanh.

Điều hòa lúc này không chỉ là tiện ích mà trở thành nhu cầu thiết yếu ở Tây Ban Nha, với 47% hộ gia đình sở hữu điều hòa, cao hơn nhiều so với mức trung bình 19% ở châu Âu. Mùa nắng nóng 2026 chứng kiến doanh số thiết bị làm mát tăng khoảng 20% so với năm trước, đặc biệt là tại các khu vực như Balearic và Andalucia, nơi lượng điều hòa di động bán ra trong bảy tháng đầu năm đã vượt cả năm 2025. Tuy nhiên, điểm nghẽn hiện là ở khâu lắp đặt, nhiều khách hàng phải chờ đến cuối tháng 8 mới được phục vụ.

Xây dựng là ngành chịu thiệt hại nặng nề khi hơn 5,5 triệu công nhân tại Tây Ban Nha phải làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao, cả ngoài trời lẫn trong nhà. Theo hệ thống giám sát tử vong hàng ngày (MoMo), khoảng 3.832 ca tử vong liên quan đến nắng nóng trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 9 năm 2025, tăng 87,6% so với cùng kỳ năm trước. Việc phòng ngừa nguy cơ sức khỏe trở thành ưu tiên, với nhiều công trường điều chỉnh lịch làm việc theo dự báo thời tiết, chỉ cho phép làm việc nhóm và ưu tiên công việc nhẹ nhàng vào những thời điểm nhiệt độ thấp hơn trong ngày.

Các công ty xây dựng như Eiffage Construction còn ứng dụng công nghệ mới như vòng đeo tay thông minh đo nhiệt độ cơ thể công nhân, cảnh báo kịp thời nguy cơ nóng quá mức. Tuy vậy, việc chậm trễ thi công do nắng nóng vẫn khiến các dự án bị trì hoãn và khó bù đắp giờ làm mất đi, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ và chi phí.

Nông nghiệp cũng là lĩnh vực bị ảnh hưởng không nhỏ với hiện tượng nhiệt độ cao thúc đẩy thu hoạch nhanh hơn, giảm sản lượng và làm tăng chi phí tưới tiêu. Đợt nắng nóng gần đây làm thiệt hại khoảng 15% sản lượng ngô và cà chua ở Extremadura, trong khi sản lượng lúa mì toàn quốc dự kiến giảm gần 23% so với năm trước. Để thích ứng, nhiều nông dân và người chăn nuôi đang triển khai các giống cây trồng có khả năng chịu hạn và áp dụng hệ thống tưới tự động cũng như cảm biến để bảo vệ vật nuôi.

Trong lĩnh vực du lịch, theo nghiên cứu của CaixaBank Research, những du khách trải qua đợt nắng nóng cao có khả năng giảm 15% trong việc quay trở lại Tây Ban Nha năm sau. Điều này thúc đẩy các cơ sở nghỉ dưỡng cải thiện tiện nghi như nâng cao hệ thống điều hòa, tăng bóng râm, và điều chỉnh giờ hoạt động sao cho phù hợp với nhiệt độ ngày càng khắc nghiệt.

Hàng loạt hạ tầng giao thông của Tây Ban Nha cũng không được thiết kế để chịu đựng nhiệt độ cao hiện nay. Theo báo cáo từ hiệp hội Alternativa Ferroviaria, các sự cố hệ thống điều hòa trên tàu của Renfe tăng vọt trong mùa nắng nóng, lý do phần lớn thiết bị chỉ vận hành hiệu quả trong điều kiện dưới 35 độ C và ngắt khi nhiệt độ ngoài trời vượt mức này để đảm bảo an toàn. Riêng tuyến Corredor Sur ghi nhận khoảng 1.600 sự cố điều hòa từ tháng 5 đến tháng 6 năm 2026, trong đó 600 sự cố diễn ra tại các chuyến đi đến hoặc xuất phát từ Malaga, cao gấp nhiều lần so với năm trước.

Vấn đề cũng xảy ra trên các chuyến tàu Cercanías, Media và Larga Distancia, buộc các nhà thiết kế phương tiện phải nghĩ lại thiết kế khoang và hệ thống làm mát cho các đoàn tàu tương lai. Mặt khác, việc điện khí hóa các phương tiện vận tải cũng gặp khó khăn do nhiệt độ trên 35 độ làm giảm hiệu suất pin và làm chậm tốc độ sạc nhanh, gây gián đoạn đặc biệt với đội xe giao hàng không thể sạc vào ban đêm. Để khắc phục những hạn chế này, công ty như Full&Fast đã bắt đầu ứng dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng giữ ổn định nhiệt độ pin, bảo đảm hiệu suất vận hành của xe.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.