Đường đua Spa và thách thức với xe F1 thế hệ mới
Chặng đua Công thức 1 (F1) tại đường đua Spa-Francorchamps ở Bỉ vừa kết thúc cuối tuần qua đã làm nổi bật sự không tương thích của các mẫu xe đua 2026 với một trong những đường đua cổ điển và danh tiếng nhất thế giới. Spa là một trong những đường đua lâu đời có lịch sử từ năm 1922, và nằm trong lịch thi đấu F1 từ năm 1950. Đường đua dài 7 km này vẫn giữ được các khúc cua nổi tiếng như Eau Rouge và Raidillon cùng những đoạn thẳng dài, từng được các tay đua xưa đánh giá rất cao về tốc độ và kỹ năng lái. Tuy nhiên, trong bối cảnh các xe F1 hiện nay sử dụng động cơ hybrid với năng lượng điện hạn chế, việc duy trì tốc độ cao tại những cung đường này trở nên khó khăn.
Vào năm 2026, pin trên xe F1 chỉ đủ cung cấp năng lượng cho động cơ điện trong vài giây mỗi vòng đua. Phần lớn thời gian vòng đua, xe phải chạy bằng động cơ đốt trong với công suất thấp, tương đương hoặc thậm chí ít hơn cả các xe ở giải đua cấp thấp hơn F2. Điều này khiến các tay đua thường không thể chạy hết công suất qua các khúc cua tốc độ cao mà phải giữ chân ga để tiết kiệm năng lượng cho động cơ điện sạc lại.
Nhận định của các tay đua nổi tiếng và diễn biến ở Spa
Max Verstappen, tay đua của đội Red Bull, thẳng thắn nhận xét về tình trạng công suất yếu của xe: “Ở phần lớn khu vực thứ hai của đường đua, bạn chỉ chạy bằng động cơ xăng với công suất khoảng 450-500 mã lực, chỉ đủ tương đương xe F3 nhưng với lực ép động học của xe F1. Chắc chắn điều đó không mang lại cảm giác thú vị.” Dù vậy, anh cũng cố gắng giữ tinh thần tích cực và tập trung hoàn thành những gì có thể.



