Tour de France 2026: Giải mã vùng cường độ 2 và 3 giúp Tadej Pogacar vượt trội

Trong môn xe đạp, cường độ nỗ lực được phân thành các vùng từ 1 đến 5, thậm chí có thể mở rộng đến 7, phục vụ việc đo lường và tối ưu hóa tập luyện cho các vận động viên ở mọi trình độ. ''Vùng 1 là mức đi dạo nhẹ nhàng; vùng 2 tương đương với nền tảng sức bền, là thời gian các tay đua dành phần lớn để rèn luyện — trong năm họ có khoảng 600 đến 700 giờ tập trung ở vùng này trên tổng số 1.000 giờ'', ông Frédéric Grappe, chuyên gia khoa học thể thao và giám đốc đổi mới tại Groupama-FDJ United chia sẻ.

Vùng 3 được xác định là cường độ bền bỉ duy trì, nơi cơ thể bắt đầu khai thác nhiều đường glucose để tạo năng lượng. Đây cũng là vùng mà nhiều vận động viên chưa tập đủ về khả năng duy trì sức lực bền lâu. Tiếp theo là vùng 4, dùng khi chạy cá nhân tính giờ hoặc leo đèo, có thể duy trì từ 20 phút đến một giờ. Vùng 5 chứa tải nặng nhất, liên quan đến sản sinh axit lactate cao, chỉ kéo dài vài phút.

Trong một podcast hồi đầu năm 2025, Tadej Pogacar tiết lộ anh rất ưa thích tập luyện ở vùng 2 do đây là vùng giúp tăng sức bền cơ bản. Ở Monaco, nơi anh sinh sống, việc rèn luyện vùng 2 kéo dài gặp khó khăn vì địa hình đồi dốc nhiều, trong khi khi trở về Slovenia hoặc sang Tây Ban Nha - những khu vực tương đối bằng phẳng - anh có thể duy trì khoảng năm giờ trong vùng cường độ này. Pogacar cho biết ở nhịp tim từ 140 đến 155 nhịp/phút, anh duy trì công suất trung bình rất cao, từ 320 đến 340 watt, một mức ấn tượng kể cả trong năm giờ tập luyện liên tục.

Nhưng theo ông Grappe, điều quan trọng nhất không phải chỉ là vùng 2, mà là vùng 3, nơi Pogacar thể hiện sự vượt trội, khiến đối thủ phải mệt mỏi theo anh. Nhiều tay đua không tập đủ ở vùng này bởi vì để duy trì một công suất cao liên tục trong thời gian dài đòi hỏi sự chuẩn bị đặc biệt và có thể cần hỗ trợ từ xe mô tô hoặc địa hình leo dài để giữ nhịp.

Trong các đợt leo đèo như Tourmalet hay Lioran, đội UAE-Emirates của Pogacar áp dụng chiến thuật duy trì nhịp độ ổn định và vừa sức cho nhà vô địch. Các đồng đội thiết lập mức công suất vùng 3 dựa trên yêu cầu từ Pogacar, người có thể kiểm soát nhịp độ của mình trong vùng 2, nhờ đó tiết kiệm được năng lượng trong khi phần còn lại các đối thủ phải hoạt động ở vùng 3 hoặc thậm chí vùng 4.

Sự điều chỉnh này không chỉ đơn thuần là vấn đề công suất tính bằng watts mà còn liên quan đến cách Pogacar phối hợp với tỷ lệ vòng quay minh họa (cadence). Khi duy trì khoảng 95 vòng/phút ở giữa vùng 3, anh có thể đạt được hiệu quả tối ưu, trong khi tay đua khác sẽ gặp khó khăn để tìm đúng tỷ lệ vòng quay tương đồng và dễ bị hao phí năng lượng.

Khi tấn công, Pogacar tận dụng sự chuẩn bị vượt trội này để có thể gia tăng tốc độ trước những đối thủ đã gần cạn kiệt sức lực. Lần lượt Jonas Vingegaard và những tay đua cạnh tranh khác cũng phải cân nhắc việc có theo kịp hay không, khi bước vào giai đoạn cuối của các chặng đèo căng thẳng. Chính sự quản lý vùng cường độ hiệu quả này góp phần đưa Pogacar tiến gần hơn tới danh hiệu quintuples vô địch Tour de France, cùng với những huyền thoại như Bernard Hinault, Jacques Anquetil và Eddy Merckx.

Theo Franceinfo

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.