Đội tàu phá băng hùng hậu giúp Nga áp đảo tại Bắc Cực

Bắc Cực là vùng đất giàu tài nguyên và có vị trí chiến lược quan trọng, trong đó bờ biển Nga trải dài hơn 24.000 km dọc theo khu vực này. Nga quản lý khai thác khoảng ba mươi mỏ dầu khí tại Bắc Cực, song theo đánh giá của các chuyên gia, chính đội tàu phá băng mạnh mẽ chứ không phải trữ lượng tài nguyên, mới là lợi thế chủ chốt giúp nước này dẫn đầu trong cuộc đua ảnh hưởng tại vùng cực Bắc.

Hiện Nga sở hữu tổng cộng 42 tàu phá băng, trong đó có 13 chiếc trọng tải lớn có khả năng hoạt động quanh năm ở Bắc Cực. Đặc biệt, từ năm 2018, Nga đã đưa vào sử dụng tám tàu phá băng hạng nặng mới, bốn trong số đó sử dụng năng lượng hạt nhân. Trong khi đó, Mỹ chỉ có duy nhất một tàu phá băng hạng nặng mang tên Polar Star, được đóng từ những năm 1970.

Hiện trạng và phát triển cơ sở hạ tầng cùng quân sự của Nga ở Bắc Cực

Vùng bán đảo Yamal trở thành đầu mối xuất khẩu khí đốt hóa lỏng (LNG) trọng yếu của Nga với hơn 100 chuyến đi trên Tuyến biển phía Bắc năm 2025. Các tàu phá băng của Nga cũng đã vận chuyển hơn 3 triệu tấn hàng hóa qua biển băng Bắc cực, con số cao nhất trong lịch sử tuyến đường này do ảnh hưởng tích cực của biến đổi khí hậu, giúp kéo dài mùa vận tải.

Bên cạnh khai thác tài nguyên, Moskva đang tập trung mở rộng và nâng cấp các căn cứ quân sự, cảng biển và sân bay quân sự tại Arctic. Các sân bay như Siewieromorsk-1, Siewieromorsk-3 và Pietrozawodsk đang được xây dựng, mở rộng hệ thống đường lăn và sân đỗ máy bay, đồng thời trang bị các máy bay chiến lược như Tu-142 và tiêm kích Su. Dự án phát triển mạng lưới sân bay quân sự Bắc Cực dự kiến hoàn tất vào 2030 với hai sân mới xây dựng và bảy sân được cải tạo.