Định hướng thay đổi dịch vụ tàu giữa Berlin và Schwedt
Chính quyền bang Brandenburg đã chính thức xác nhận kế hoạch dừng cung cấp tuyến tàu trực tiếp hiện tại giữa Berlin và Schwedt, cụ thể là tuyến RE3 hoạt động với tần suất một chuyến mỗi giờ. Theo dự kiến, kể từ đợt thay đổi biểu đồ chạy tàu vào tháng 12 năm 2026, hành khách sẽ không còn được di chuyển thuận tiện bằng tàu không đổi tuyến trên đoạn này mà phải chuyển tàu tại Angermünde.
Việc thay đổi này nằm trong bối cảnh Bộ Giao thông Brandenburg đã cân nhắc việc mở rộng tuyến RE20 hiện chạy từ Cottbus qua sân bay BER đến ga trung tâm Berlin, nhằm kéo dài tới Schwedt, tạo điều kiện cho một chuyến tàu không đổi tuyến mỗi hai giờ một lần. Tuy nhiên, theo Bộ, phương án này không thể thực hiện được vì chi phí dự kiến lên đến 14 triệu euro trong năm đầu tiên vận hành, vượt quá khả năng tài chính hiện có.
Chuyển đổi sang phương án bắt tàu chuyển tuyến tại Angermünde
Thay vì duy trì tàu trực tiếp, hành khách được yêu cầu sẽ xuống tàu RE3 tại Angermünde, và chuyển sang tàu Regionalbahn RB61 để tiếp tục hành trình đến Schwedt. Tuy nhiên, tuyến RB61 đã từng đối mặt với nhiều khó khăn về chất lượng dịch vụ trong những năm gần đây, điều này khiến nhiều người dùng phản ánh không hài lòng.
Trước những quan ngại về dịch vụ, Bộ Giao thông cho biết ông Robert Crumbach, Bộ trưởng Giao thông bang Brandenburg thuộc đảng SPD, đã tiến hành các cuộc đàm phán chặt chẽ với Công ty đường sắt Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) – đơn vị vận hành RB61. Mục tiêu của ông là thúc đẩy NEB cải thiện độ tin cậy của tuyến RB61, nhất là trong bối cảnh lịch chạy xe được tăng tần suất, dẫn đến những thay đổi trong quy trình vận hành mà Bộ hy vọng sẽ giúp nâng cao chất lượng phục vụ.
Ý nghĩa và thách thức từ quyết định
Quyết định loại bỏ tuyến tàu trực tiếp Berlin-Schwedt được cho là nhằm tối ưu hóa nguồn lực và tài chính của bang Brandenburg trong việc quản lý hệ thống đường sắt khu vực. Tuy nhiên, việc buộc hành khách phải chuyển tuyến dù tiện lợi giảm, lại đặt ra áp lực lên dịch vụ tuyến RB61 vốn từng gặp trục trặc về chất lượng. Bộ Giao thông đã và đang nỗ lực phối hợp với đơn vị vận hành nhằm cải thiện tình hình, nhằm đảm bảo hành khách vẫn có thể di chuyển thuận tiện và an toàn.
Việc chuyển đổi theo kế hoạch sẽ bắt đầu từ tháng 12/2026 và được theo dõi sát sao để điều chỉnh kịp thời nếu phát sinh khó khăn, nhằm mang lại lợi ích lâu dài cho người dân và phát triển vận tải công cộng trong khu vực.
Những điều bổ ích từ bài viết
- Brandenburg sẽ chấm dứt tuyến tàu trực tiếp Berlin-Schwedt từ tháng 12/2026.
- Phương án kéo dài tuyến RE20 tới Schwedt bị đánh giá là không khả thi về tài chính với chi phí 14 triệu euro năm đầu.
- Hành khách sẽ phải chuyển tàu tại Angermünde sang tuyến RB61 để đến Schwedt.
- Tuyến RB61 từng gặp nhiều vấn đề chất lượng dịch vụ trước đây.
- Bộ Giao thông Brandenburg đang phối hợp sát sao với nhà vận hành NEB để nâng cao chất lượng tuyến RB61.
Đăng ký bản tin QMVN
Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.
Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.




