Lưu lượng tàu qua kênh đào Panama tăng lên 35 lượt mỗi ngày trong nửa đầu năm 2026

Khối lượng hàng hóa luân chuyển qua kênh cũng tăng mạnh lên 389,96 triệu tấn đơn vị CP/SUAB, tương đương tăng 7,2% so với năm trước. Đà tăng chủ yếu đến từ các tàu chở container và tàu chở khí LPG (khí dầu mỏ hóa lỏng).

Về mặt tài chính, doanh thu từ các lượt tàu qua kênh đạt 4,802 tỷ USD, tăng 17% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận của kênh đạt 3,614 tỷ USD, tăng 19%. Các con số này phản ánh sức mạnh tài chính và hiệu quả quản lý của đơn vị vận hành kênh, tạo điều kiện thuận lợi cho các khoản đầu tư chiến lược trong tương lai gần.

Ban quản lý Kênh đào Panama khẳng định nhu cầu sử dụng dịch vụ của kênh vẫn ổn định và cao, đồng thời cho biết yếu tố tài chính vững chắc sẽ giúp tiếp tục hỗ trợ các dự án phát triển, củng cố hạ tầng trong các năm tới.

Mặc dù kết quả hoạt động hiện tại khả quan, các nhà quản lý kênh vẫn duy trì theo dõi chặt chẽ điều kiện khí hậu, nhất là trước nguy cơ cao xảy ra hiện tượng El Niño mạnh - với xác suất tăng từ 25% hồi tháng 4 lên 81% vào tháng 7 năm 2026.

Ricaurte Vásquez, quản lý Kênh đào Panama, cho biết nếu kịch bản El Niño mạnh xảy ra, các biện pháp hạn chế tương tự như trong đợt El Niño 2023-2024 có thể được áp dụng. Điều này bao gồm việc giới hạn mớn nước của tàu qua kênh và giảm số lượng đặt chỗ qua kênh hàng ngày. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng về các biện pháp này sẽ dựa trên diễn biến thị trường và tình hình nguồn nước.

Kênh vẫn duy trì cơ chế đấu giá hàng ngày nhằm phân bổ các vị trí qua kênh trong trường hợp hết chỗ đặt trước.

Các nhà quản lý cũng nhấn mạnh rằng trong gần hai năm qua, kênh không phải áp đặt hạn chế mớn nước do lượng nước dự trữ ở các hồ chứa được duy trì ổn định nhờ lượng mưa dồi dào năm 2025 và mùa khô 2026 có lượng mưa cao bất thường.

Ilya Espino de Marotta, phó quản lý và quản lý được bổ nhiệm, thông tin rằng dự án phát triển hồ nước Rio Indio đang được tiếp tục để tăng cường an ninh nguồn nước cho kênh và cộng đồng lân cận. Hiện hơn 1.100 cư dân trong vùng đang tham gia các chương trình bảo tồn và phát triển cộng đồng địa phương.

Các bước nghiên cứu kỹ thuật, đánh giá tác động môi trường và kế hoạch di dời dân cư đang được tiến hành, với kế hoạch khởi động đấu thầu công trình vào năm 2027.

Bên cạnh đó, các dự án đầu tư chiến lược khác như cảng biển, đường ống dẫn khí, và hành lang logistics vẫn đang trong các giai đoạn phát triển và sơ tuyển.

Theo đó, Kênh đào Panama không chỉ duy trì hoạt động hiệu quả mà còn chủ động chuẩn bị các phương án ứng phó biến động khí hậu và đầu tư nâng cấp hạ tầng, góp phần bảo đảm vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.