Hamilton dẫn đầu trong buổi tập luyện Grand Prix Hungary, Aston Martin có màn ra mắt đáng khích lệ

Trong buổi tập luyện mở màn Grand Prix Hungary tại Hungaroring, đội đua Ferrari thể hiện sức mạnh ấn tượng với Charles Leclerc ghi thời gian nhanh chỉ kém Lewis Hamilton của Mercedes 0,148 giây. Lando Norris của McLaren xếp thứ ba, chậm hơn bộ đôi đầu bảng 0,499 giây, cho thấy cuộc đua phân hạng sắp tới sẽ rất kịch tính.

Trong khi đó, Mercedes trải qua một ngày gặp nhiều khó khăn, với Kimi Antonelli – người đang dẫn đầu bảng xếp hạng – chỉ đạt vị trí thứ 13 do bị gián đoạn trong quá trình thử trên bộ lốp mềm, còn George Russell vươn lên thứ 5. Hamilton không tham gia trả lời phỏng vấn nên nền tảng chính của đội này tại Hungary vẫn là những màn trình diễn trên đường đua.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của phiên bản xe mới của Aston Martin, mà Fernando Alonso đánh giá là “cảm giác xe tốt hơn nhiều” so với trước đây. Trong lần chạy đầu tiên trên bản nâng cấp này, Alonso dù chỉ xếp thứ 19 với thời gian chậm hơn 2,990 giây so với đầu bảng nhưng đã có một vòng chạy nhanh hơn 0,4 giây bị loại do vi phạm giới hạn đường đua.

Đây được xem là bước tiến lớn đối với Aston Martin, vốn có thành tích bị tụt lại phía sau hơn 4 giây ở những chặng gần đây. Alonso cũng nhấn mạnh sự hưởng ứng tích cực trong đội đua khi họ chuẩn bị lắp đặt động cơ Honda mới cho chặng tiếp theo tại Zandvoort, hứa hẹn sẽ tiếp tục cải thiện sức mạnh và hiệu suất.

Tuy nhiên, đội cũng gặp khó khăn khi Lance Stroll bị hỏng hệ thống treo sau trong buổi tập đầu tiên, khiến anh không thể tham gia buổi tập thứ hai do không đủ thời gian sửa chữa. Đại diện đội đua, Pedro de la Rosa khẳng định đây là sự cố riêng biệt và nhóm kỹ thuật sẽ đảm bảo trang bị đầy đủ phụ tùng trong các chặng tiếp theo.

Charles Leclerc dành lời khen về cảm giác lái và khẳng định chặng đua sẽ rất căng thẳng trong vòng phân hạng, khi mọi sai sót đều có thể ảnh hưởng lớn tới thành tích. George Russell nhận xét bề mặt đường đua đã được làm lại một phần tuy nhiên kết quả chưa như mong đợi, với mặt đường xuất hiện nhiều điểm gồ ghề gây khó khăn cho việc giữ thăng bằng xe.

Kimi Antonelli gặp trở ngại khi không hoàn thành được vòng giả lập phân hạng do va chạm và lỗi cá nhân. Người đứng thứ hai trong bảng tổng sắp đánh giá lực cản từ việc mất bám đường và điều chỉnh cánh trước là thách thức lớn cho đội trong khi vẫn duy trì được sự ổn định trong các đoạn chạy dài.

Các tay đua khác như Isack Hadjar của Red Bull, Liam Lawson và Oscar Piastri của McLaren cũng cho thấy sự cạnh tranh sôi nổi khi lọt vào top 10 trong các buổi tập luyện.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.