Chiến tranh với Iran và mực nước thấp ở sông Rhine đẩy giá nhiên liệu tại Thụy Sĩ tăng mạnh

Cuộc chiến tranh ngày càng leo thang chống lại Iran, vốn còn gây ra việc phong tỏa eo biển Hormuz, đã làm cho giá dầu thô trên thị trường quốc tế tăng cao. Hệ quả trực tiếp là giá các sản phẩm dầu mỏ, trong đó có các loại nhiên liệu mà người tiêu dùng Thụy Sĩ sử dụng, cũng bị đẩy lên theo. Đây không phải lần đầu tiên các yếu tố này tác động đến giá nhiên liệu trong giai đoạn xung đột, đặc biệt kể từ giữa tháng 6 khi các bên tái diễn các hoạt động thù địch sau một lệnh ngừng bắn mong manh giữa Washington và Tehran.

Theo dữ liệu từ TCS, trong khoảng thời gian từ ngày 24 tháng 6 đến 18 tháng 7 năm 2026, mức giá các loại nhiên liệu tại Thụy Sĩ đã ghi nhận sự gia tăng đáng kể. Cụ thể, xăng không chì 95 đã tăng từ 1,81 franc lên 1,92 franc một lít; loại xăng không chì 98 cũng nhích lên từ 1,92 franc đến 2,03 franc cho mỗi lít. Dầu diesel, được sử dụng phổ biến cho các phương tiện vận tải, cũng tăng từ 1,98 franc lên 2,10 franc mỗi lít. Những con số này phản ánh mức tăng trung bình khoảng 6%.

Bên cạnh đó, giá dầu mazut - một loại nhiên liệu khác cũng được tiêu thụ tại Thụy Sĩ - đã chứng kiến mức tăng rõ rệt hơn. Công ty Migrol, một trong những nhà phân phối chủ chốt, cho biết giá mazut đã từ 109 franc cho 100 lít vào ngày 25 tháng 6, tăng vọt lên 148 franc vào ngày 21 tháng 7. Điều này đồng nghĩa với mức tăng lên đến 36%. Những yếu tố bổ sung như mực nước thấp tại sông Rhine, tuyến vận chuyển chính của nhiên liệu vào Thụy Sĩ, đã góp phần làm tình trạng thiếu hụt nguồn cung và tăng chi phí vận chuyển, từ đó đẩy giá nhiên liệu lên cao hơn nữa.