Quan điểm quốc tế về tuyến vận tải Bắc Cực

Xung đột ngày càng căng thẳng liên quan đến tuyến đường biển Hormuz, một trong những điểm nóng về vận tải hàng hải của thế giới, đã khiến các quốc gia tìm kiếm các sự lựa chọn khác cho tuyến thương mại toàn cầu. Trong bối cảnh đó, tuyến vận tải biển Bắc Cực lại được chú ý trở lại khi trở thành con đường vận tải tiềm năng thay thế cho các tuyến truyền thống như kênh đào Suez.

Các quốc gia châu Á đang ngày càng quan tâm tới tuyến đường này. Việc thử nghiệm và đầu tư vào hạ tầng để phát triển tuyến vận tải Bắc Cực đang được đẩy mạnh nhằm tận dụng lợi thế về khoảng cách và thời gian vận tải.

Hàn Quốc thử nghiệm vận tải biển qua tuyến Bắc Cực

Chính phủ Hàn Quốc đã lên kế hoạch đưa một tàu vận chuyển container thử nghiệm tuyến đường từ cảng Busan (Hàn Quốc) đi qua Tromsø (Na Uy) dọc theo bờ biển của Nga để đến Rotterdam (Hà Lan) vào đầu tháng 9 năm nay. Mục đích chính là để đánh giá liệu tuyến đường này có thể giảm thời gian vận chuyển hàng hoá so với đường truyền thống sử dụng kênh đào Suez hay không.

Theo tính toán, thời gian vận chuyển qua tuyến Bắc Cực ước tính khoảng 20 ngày, giảm một nửa so với khoảng 40 ngày chạy qua kênh đào Suez. Chính phủ Seoul đã hỗ trợ chuyến thử nghiệm này với hơn 7 triệu USD nhằm thúc đẩy sự phát triển của tuyến đường mới có tiềm năng mang lại lợi ích kinh tế và chiến lược.