La Plata lên kế hoạch vận tải kiểu Paris với teleférico và mạng lưới metro mới

Tại La Plata, thành phố lớn và là thủ phủ của tỉnh Buenos Aires, một dự án vận tải mới đang được đề xuất nhằm giảm tải tình trạng tắc nghẽn giao thông kéo dài. Sáng kiến do Hiệp hội Các Nhà Kiến trúc và Quy hoạch Đô thị La Plata (SPAU) đưa ra, hướng tới xây dựng một hệ thống vận tải tích hợp trong vòng 20 năm tới với nhiều giai đoạn. Mục tiêu là nâng cao khả năng kết nối và chuẩn bị cho sự phát triển dân số cũng như hạ tầng của khu vực trong thế kỷ mới.

Dự án nổi bật với kế hoạch xây dựng một tuyến teleférico (cáp treo đô thị) lấy cảm hứng từ hệ thống đã hoạt động tại Paris, Pháp. Tuyến này sẽ nối từ quận Los Hornos đến khu vực đại học và rừng cây lớn của La Plata, đồng thời có kế hoạch kéo dài đến địa điểm dự kiến là bến du thuyền tại cảng La Plata.

Bên cạnh teleférico, kế hoạch cũng bao gồm việc xây dựng mạng lưới metro mới trải dài qua những khu vực đông dân cư nhất của thành phố. Các tuyến metro dự kiến sẽ kết nối nhà ga chính với vành đai qua các tuyến đường như đường 1 qua bệnh viện San Martín và các cơ sở đào tạo; đường chéo 80 đến quảng trường Moreno và tiếp tục đến nghĩa trang; cùng tuyến metro chạy dưới đường 7 nối Tolosa, Ringuelet đến Villa Elvira, có kết nối đến sân bay La Plata.

Dự án còn đề xuất khôi phục hoạt động đường sắt đến cảng La Plata, đồng thời mở rộng tuyến đường sắt dọc theo đại lộ vòng quanh hiện tại và kéo dài đến khu vực Arana rồi đến sân bay trong giai đoạn tiếp theo. Kế hoạch này nhằm tạo ra một hệ thống vận tải liên kết hiệu quả giữa các trung tâm kinh tế, giáo dục và giao thông trong khu vực.`

Chủ tịch SPAU, ông Sergio Poggi, cho biết chi phí xây dựng một km metro tại La Plata ước tính khoảng 30 triệu USD, tương đương chưa đến 10% số liệu được đưa ra ở các dự án tương tự. Trong khi đó, mỗi km tuyến teleférico dự kiến chỉ tốn khoảng 10 triệu USD, thấp hơn nhiều so với metro.

Dự án cũng đề xuất hạn chế lưu thông trong nội thành đối với các loại xe tải trọng lớn, ngoại trừ xe buýt, và giới hạn tốc độ di chuyển tối đa 40 km/h nhằm tăng an toàn và giảm ùn tắc.

Hiện tại, đề án vẫn chưa được sự phê duyệt chính thức từ thị trưởng La Plata, ông Julio Alak, và việc triển khai còn hướng tới tranh luận với người dân cùng các tổ chức công tư nhằm thống nhất phương án khả thi nhất. Mục tiêu mở rộng các quận thuộc khu vực Đại La Plata nhằm phối hợp quản lý vận tải liên huyện cũng được cân nhắc trong kế hoạch dài hạn.

Đại diện chính quyền La Plata chưa có bình luận về tính khả thi của đề xuất và dự án cũng chưa được đăng ký chính thức trong các thủ tục hành chính. Tuy vậy, đây được xem là một bước phá cách trong cải tiến hạ tầng giao thông đô thị tại khu vực đông dân của Argentina.

Hiện La Plata có hơn 700.000 cư dân và là một trong những thành phố đông dân nhất tỉnh Buenos Aires, đồng thời đứng ở vị trí trung tâm của một vùng liên quận rộng lớn, được bao quanh bởi các khu vực xanh như công viên Pereyra và vành đai hoa màu cận thị. Đặc điểm này khiến việc phát triển mạng lưới vận tải công cộng toàn diện là rất cần thiết cho sự phát triển bền vững của thành phố.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.